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阿拉伯人的大航海
[英] 乔治·胡拉尼, [英]约翰·卡斯威尔 修订
评分 8分
编辑推荐： ☆早在欧洲人之前，阿拉伯人就已经开启人类的大航海时代 ☆东方研究权威乔治·胡拉尼著作首次引进 ☆历史学者刘迎胜、朱明推荐 内容简介： 如果说郑和下西洋、欧洲开辟新航路是人类航海史的正午，那么阿拉伯人的航海就是黎明。他们迈出了人类从陆地走向近海，再走向远洋的关键步伐：从利用兽皮树干到伐木造船，从划桨到竖起桅杆和风帆，从沿海岸线航行到利用季风横渡大洋。阿拉伯人建立了西至地中海、东非，东到中
镰仓幕府与外来冲击
[日] 网野善彦
评分 8.9分
解构“神风神话”，揭示唯一外敌入侵如何改写日本历史 剖析蒙古袭来如何动摇武士阶级与社会秩序，导致镰仓幕府崩塌 透视东亚世界秩序，展现边缘群体与平民百姓的生活与抗争 ◎作品看点 1.驳斥“神风神话”，直面蒙古铁骑东征日本失败的真相 流传数百年的“神风护国”传说，并非蒙古两 次东征失败的原因。作者凭借严谨史料，揭示元军溃败源于士气低落、将领内斗与船只缺陷等内部问题，而非“神风”降临或武士英勇。这场战争
超越世界边缘
[德] 克里斯蒂安·琼斯曼
评分 暂无
本书是一本追溯麦哲伦舰队环球航行真实行迹的著作，作者以西班牙的档案和航海日志以及历代研究著作为依据，阐述了麦哲伦航行计划从形成到实现的全过程，深刻分析了麦哲伦的出身、性格、履历等因素对他发起航行的真实动机、领导风格及最终的结局等的影响，并为读者展现了葡萄牙和西班牙围绕《托德西利亚斯条约》在世界地图上的竞逐，海员在海上遭遇的种种危险，南美和亚洲的风土人情，截然不同的文化第一次相遇时产生的震撼和冲突。
明代海外贸易史
李金明
评分 9分
本书对明代海外贸易兴衰的原因,对外开放、闭关造成的影响,市舶司与饷税制度的沿革,后期“海寇”商人走私贸易等都作了客观评述。
海洋的世界史 探索、旅游与贸易(全二册)
[美]斯蒂芬·K.斯坦因
本书以百科全书的形式，对世界海洋史进行了全景梳理。本书致力于从大背景、全视角提供一个对海洋历史的跨文化研究，尤其突出了海洋联系不同人群和种族的重要职能，以及海洋在世界历史形成中起到的重要作用。从古至今，海洋促进了人类的交往、贸易和旅游；航海促进了科学技术的进步；海洋本身引人遐想，产生了不少关于它的文学艺术作品。 本书分为上、下两卷，前后共分八章，按年代顺序排列。每一章都以该时期（或年代）重要的海洋
打造太平洋
大衛.伊格勒(David Igler), 戴维·伊格莱尔
十八世紀以來的太平洋一點也不「太平無事」！ 美國探險家追求貿易自由，建立全球性開放市場 捕鯨船隊獵取大量鯨油，卻導致灰鯨瀕臨絕種命運 科學家探索地球源起，發展帝國地質學的基礎…… 從十六世紀地圖上的邊緣之海到全球化的最後一塊拼圖 人類在太平洋上的相遇、競奪與交換，如何影響全世界？ 全面解讀太平洋進入全球經濟與知識體系的時代變革！ ★★《大分流》作者彭慕蘭（Kenneth Pomeranz）好評推薦
过度捕捞
[美]雷·希尔伯恩, [美]乌尔丽克·希尔伯恩
评分 8.2分
在过去二十年，公众视线主要聚焦于海洋渔业的衰落、世界鱼产量的可持续性以及捕鱼对海洋生态系统的影响。许多人表示，他们关切海洋保护，以及渔业的可持续化的和消费伦理化。那么，渔业是否面临瓦解？在不久的将来，我们是否需要寻找方法来替代现有的食物系统？我们是否应该担心持续捕鱼会导致物种灭绝？商业捕鱼是否能以可持续方式进行？一方面关于渔业现有的恶劣状态的担忧被不断放大，而另一方面关于过度捕捞问题的明确科学解释
从百越土著到南岛海洋文化
吴春明
评分 8.7分
《北京大学震旦古代文明研究中心学术丛书：从百越土著到南岛海洋文化》从百越历史与考古、南岛语族起源、土著海洋文化内涵、中原华夏与华南民族关系等角度，论述以农耕文化为特点的北方华夏汉文化南来之前，以海洋文化为特征的华南至东南亚、太平洋土著民族文化史。
東印度公司與亞洲的海洋
羽田正
评分 8.4分
以亞洲海域為舞台而活躍的東印度公司， 創造出17至18世紀世界整體的歷史。 用「海洋跨國貿易」新視角， 在「政治之海」和「經濟之海」的對照中思考近代的形成。 一般歷史書主要講述的是王朝、帝國、文明等的興亡，本書可謂是相當特別的存在，把整個「世界」視為研究主體，企圖透過幾家東印度公司的興亡，描述整體世界在十七、十八世紀之間的變化。 呈現出台灣、新馬、港澳、印度所在的亞洲海域，並不是不是陸地帝國的邊陲
中国的海贼
[日]松浦章
评分 5.9分
海贼也称海盗，是世界共有的犯罪行为之一，其组织性、残忍性之高，也是犯罪中数一数二的。中国自古以来就有海盗，时而活动猖獗。本书主要以明清的海盗为主角，对活跃在中国历史上的海盗这一群体进行了深入细致的探究与描述。
海洋史研究（第二辑）
李庆新
李庆新主编的《海洋史研究（第2辑）》收入海洋史研究专题论文、书评19篇，其中“亚洲海峡历史”专题尝试从“海峡视角”探究亚洲海峡区域独特的自然、人文、历史发展轨迹，寻求构建海峡作为人类文明交流的“海洋通道”的功能与作用的历史解释和理论模式。《海洋史研究（第2辑）》中的其他论文探讨了16～19世纪亚洲海洋贸易中的商人、海盗与海防、海岛开发、中日（中琉）关系，以及古代佛教高僧、宋元之际华人向东南亚播迁、
海上丝绸之路与亚洲海域交流
本书以轮船时代的海上丝绸之路为研究对象， 所弓|用或参考的国内外史料、文献达两百余篇，足见其权威性;重点论述其间发生的人、物之流通，涉及海外移民、出口物品、航运公司及航线，以及贸易港口等方面，进而探讨其中帆船与轮船时代的海上丝绸之路所做的贡献。而从如此浩繁的资料中拣选相关条目绝非易事，足见作者其心之诚;再将如此琐碎的信息比照梳理进而探索出其中价值，足见作者功力之深。本书实为研究海上丝绸之路与中外文
明代海運及運河的研究
吳緝華
明代海運及運河的研究，ISBN：9785666711378，作者：吳緝華
文明的海洋史觀
川勝平太
评分 7.6分
顛覆傳統陸地史觀，打造台灣海洋史觀的最佳指南！ 以「近代文明源自亞洲海洋」為核心論點， 借鑑日本的海洋經驗， 讓台灣成為海洋國家的經典必讀之作！ 《文明的海洋史觀》的中心論題是：「近代文明始於亞洲海洋」。「海洋史觀」以馬克思的唯物史觀及梅棹忠夫的生態史觀為基礎，吸收了法國歷史學家布勞岱爾「連續性對外貿易帶來的產品變化會引起社會的變化」的歷史觀。 為了回應海洋亞洲的衝擊，位居歐亞大陸兩邊的日本和歐洲
东海海域移民与汉文化的传播
赖正维著
本书以闽人三十六姓移居琉球为主线，追根溯源，从闽人三十六姓移居琉球的原因、时间及移居方式，闽人三十六姓居住地久米村的兴衰，琉球王国对闽人三十六姓的礼遇与重用，闽人三十六姓及后裔对琉球王国的贡献，闽人三十六姓对中琉朝贡贸易关系的作用与影响，闽人三十六姓氏源流考，久米村家谱与福建家谱的比较研究，福建中琉关系历史遗址调查等各个方面深入探究了明清福建移民对琉球社会的进步与繁荣，对中国与琉球绵延五百余年的政
Early Global Interconnectivity across the Indian Ocean World, Volume II
Angela Schottenhammer (ed.)
This volume investigates the emergence and spread of maritime commerce and interconnectivity across the Indian Ocean World-the world's first "global economy"-from a longue duree perspective. Spanning
海洋移民、贸易与金融网络
黄清海
鸦片战争后，中国东南沿海出现了“下南洋”“淘金热”的移民潮。在当时跨国邮政和金融尚不发达之时，体现华人智慧的移民金融产物——侨批及侨批业出现了。早于中国现代银行业出现的侨批业，贴近南洋移民族群的汇款与通信需求，一百多年来，与海洋移民、华人商贸活动等融合互动，不断创新，逐步建立起华人跨国金融体系，进而协同华资银行、中资银行融入全球化的金融网络之中，见证了中国近现代国际金融汇兑的发展历史。
China as a Sea Power 1127－1368
Lo Jung-pang, Bruce A. Elleman
Lo Jung-pang argues that during each of the three periods when imperial China embarked on maritime enterprises (the Qin and Han dynasties, the Sui and early Tang dynasties, and the Song, Yuan, and ear
近代廣東省僑匯研究(1862-1949)
夏誠華, 夏诚华
來自海洋的挑戰
鄭永常
明代中國(1368-1644)是從傳統過渡近代的重要階段，也是儒家文明與歐洲文明激烈碰撞與衝突的時期，當時的人沒法理解這是全球一體化過程的開始，而她的觸媒就是貿易問題。明朝二百多年來海貿政策演變，牽動著東亞區域海洋勢力的均衡與發展，有著極為錯綜複雜的歷史背景與時空因素。作者在龐大史料中逐條研讀，釐清及填補相關著作中的盲點與空白，有系統地組織成篇，並分析討論明代東亞區域的時代變遷與歷史意義。本書對明
广州十三行与清代中外关系
赵春晨, 冷东
帝国的荣耀 : 英国海洋称霸300年
白海军
评分 6.4分
英国,是第一个真正受惠于全球海洋霸权的国家。自16世纪以来先后击败西班牙、荷兰后,逐渐成为世界第一海洋大国,正是依靠强大的海上实力,从而得以占据十分辽阔的殖民地,成为“日不落”帝国。可以说,英国海军为其全球市场保驾护航,而国家又用市场所得发展海军。这种优势,使得英国在保持自身地位的同时,又均衡了欧洲大陆各国。自17世纪始,一直将海洋超级大国的优势维持到第一次世界大战,直至第二次世界大战才衰落,前后
南方浪潮
蘇吉特．希瓦桑達蘭（Sujit Sivasundaram）
评分 7.2分
全球史的上乘之作 2021年英國國家學術院全球文化理解圖書大獎 從全球南方水域的觀點，描述令人耳目一新的世界史 顛覆傳統西方中心論點， 從地球南方海洋民族視角重述當代世界的塑造歷程 當代世界一向被認為源自18世紀末的兩場革命——法國大革命與美國獨立革命， 它們啟發並重塑了各地的政治與文化。 但本書帶來完全不同的故事， 現代世界的形成，位於印度洋與太平洋的島民功不可沒！ 歷史多半是從北半球的角
中国南洋古代交通史
周运中
评分 7.8分
本书在百余年来中外学者研究中国南洋交通史的优秀成果基础上，采用历史学、语言学、考古学、地理学、人类学等多学科结合的新方法，首次系统建构了南洋古代历史地理的严密新框架。不仅考证了历代中国南洋交通的航线与历代南洋重要地名，而且复原了航路转移导致南洋地理中心转移的进程，分析了亚欧非大陆文明与南洋文明发展过程的紧密联系，最终提出了南洋史与中国海洋文明史的新分期，认为南洋史可以分为海湾时代、海峡时代、海岛时
海洋文明史
布莱恩·费根
评分 8.1分
史前人类开始种植粮食之前，主要通过三种办法获取食物：狩猎、采集和捕鱼。如今，狩猎和采集不再具有重要的经济价值，取而代之的是驯化动植物的农牧业。但是作为人类从野外获取食物的最后一种主要方式，渔业已经发展成一个世界性产业，且现代人对渔业的依赖可谓史无前例。《海洋文明史》探讨的渔业不是作为一项运动，而是人类维持生计的手段。本书作者、著名考古学家布赖恩•费根认为，渔业对于人类文明的重要性可与农业媲美，它持
中国人与印度洋
耿引曾
评分 6.5分
海路·移民·遗民社会
吴一焕
评分 6.7分
《海路•移民·遗民社会:以明清之际中朝交为中心》是对明末清初辽东半岛、朝鲜半岛、山东半岛间的中韩(朝)海上交往和在朝鲜形成的明遗民的社会活动(以宗族活动为主)的研究。《海路·移民·遗民社会-以明清之际中朝交为中心》以朝鲜发生壬辰倭乱到凤林大君回国这段时间的历史为主，对16世纪末、17世纪上半叶辽东政局的演变、明鲜之间的交通及其变化、明移民的迁居朝鲜和朝鲜政府对其政策以及明遗民及其后裔的社会宗族活动
清代帆船东亚航运与中国海商海盗研究
松浦章
松浦章先生是日本关西大学亚洲文化交流研究中心主任。本书是关于他清代帆船东亚航运与中国海商海盗问题研究的论文集。
清代海外贸易史研究
评分 7.3分
松浦章著的《清代海外贸易史研究(上下)》由“总论”“**部”和“第二部”三大部分组成。作者在以题为“清代海外贸易经营形态”的“总论”里，用三章的篇幅，指出清代海外贸易史研究的问题和范围，综合考察中国商人向海外拓展时的诸多问题，如海外贸易的对象与地域、海外贸易的资本筹措方式以及海外贸易工具即海船航海时的运营模式等问题。**部：以“清代对日贸易经营形态”为题，用五编十八章的篇幅，具体探讨来航长崎中国商
西洋航路移民
林德荣
本书内容包括西洋航路移民的历史过程、西洋航路移民的经济活动、移民社会的婚姻与家庭、移民社会组织、西洋航路移民的历史作用等。
