书籍介绍
以亞洲海域為舞台而活躍的東印度公司,
創造出17至18世紀世界整體的歷史。
用「海洋跨國貿易」新視角,
在「政治之海」和「經濟之海」的對照中思考近代的形成。
一般歷史書主要講述的是王朝、帝國、文明等的興亡,本書可謂是相當特別的存在,把整個「世界」視為研究主體,企圖透過幾家東印度公司的興亡,描述整體世界在十七、十八世紀之間的變化。
呈現出台灣、新馬、港澳、印度所在的亞洲海域,並不是不是陸地帝國的邊陲,而是十七至十八世紀世界貿易的中心。
書中充滿大量趣味盎然、也引發思考的海洋史視角,讀者隨著荷蘭、英國、法國等多家東印度公司的船隻,從西北歐出發,來到西亞的經濟之海,再繞過麻六甲海峽駛入東亞的政治之海,一路充滿新奇故事,用「海洋亞洲」新視角看到全新的二百年跨歐亞整體史。
■極為大膽的史學嘗試!挑戰構築新的世界史像。
不用王朝、帝國和文明,透過「公司」二百年興亡,再現跨歐亞二百年「整體世界」。
就中文出版品而言,過去的相關研究多以歐洲各國的東印度公司為單位進行,或是考察亞洲各國對於東印度公司的因應之策。而台灣則更多聚焦在荷蘭和福爾摩沙的史料鉤沉和史觀建構。然而本書的特色是把這些研究、史料統合起來,立基於一貫的視角進行考察,從而描繪出這二百年流動的世界歷史。羽田正強調,歷史研究需要以整體性的概念理解現代世界的建構。無論是日文,還是中文,亞洲的出版品中幾乎沒有同類型的書籍,這是本書最獨特的地方。
本書試圖描述十七到十八世紀的世界史,而在其中擔任世界舞台引導者的正是「東印度公司」。這間公司在世界海上交通與商品流通一體化的背景下創立。英國東印度公司成立於一六○一年,荷蘭東印度公司則成立於一六○二年。其他包括法國、丹麥、瑞典、奥地利等西北歐各國,也在不久之後成立了相同性質的公司。
這些公司都成立於十七世紀,在世界展開一體化的同時登場,並加速這股潮流,最後隨著在世界一體化的完成(十八世紀末至十九世紀初)失去存在的意義,因而消失在世界的舞台上。
■跳出國族,台灣、新馬、港澳、印度——
亞洲海域不是陸地帝國邊陲,而是17至18世紀的世界中心。
「亞洲海域」以地理位置來說,指的是包含印度洋、南中國海、東中國海在內的海域及其沿岸。印度洋以印度次大陸為界,又可以分為西側的阿拉伯海、波斯灣、紅海,與東側的孟加拉灣。作者認為,亞洲在東印度公司的時代,可以說首度成為一個整體。然而,這僅僅是當時的「歐洲」人與生於後世的我們的看法。對於當時的「亞洲」人而言,並不曾想過大家都是亞洲人,與歐洲人屬於不同的群體。
本書使用「亞洲海域」的地理概念,從而用貿易把西北歐、伊朗、印度、東南亞、中國、台灣、日本這些在空間和時間上大跨距的歷史及不同王權整合在一起。
亞洲海域在本書中所描述的時代,處於世界商品流通的中心地位。亞洲海域就像一座寶山,充滿了香料、綿織品、絹織品、陶磁器等西歐人想要取得的商品。為了取得這些商品,只依靠歐洲生產的商品和貴金屬是不夠的,因此西班牙人運來新大陸的白銀,葡萄牙人則必須調度日本白銀,他們不是來亞洲海域販售歐洲生產的商品,而是被亞洲的商品吸引過來。
正如同現在世界的金融活動以紐約的股匯市為中心一樣,在當時亞洲海域的交易行為,對世界整體的商品流通帶來極大的影響。更極端地說,亞洲海域才是當時世界的中心。
■當跨國股份公司遇到東亞「政治之海」
印度洋海域和東南亞一帶可以說是「經濟之海」。歐洲的東印度公司把勢力拓展到東南亞到西亞、把自己的理論和商業習慣加諸當地時,沒有遭受到過多的抵抗,其貿易事業之所以能夠成功地開展,與此地王權開放而且同意「自由貿易」的態度有極大的關係。
然而,東亞史的脈絡卻理所當然地認為,陸上政權(國家)應該規範、管理海上貿易。無論是明政權、清政權,還是日本德川政權都是如此。這顯示出統治印度洋海域與東亞海域的政權在性格上有著明顯的差異。所以,各國東印度公司從印度洋這片「經濟之海」往東挺進時,則遇到陸上政權企圖管理、支配的「政治之海」。
也就是說,至少直到十八世紀末為止,歐洲東印度公司都不是東亞海域的主導者。中國、日本政權、華商以及船員,才是推動這片海域歷史的主角。
對中國來說,東印度公司是帶來鴉片、挑起戰爭的無良公司;在日本,東印度公司則是以引進歐洲進步文化、順從親切的貿易商人形象,得到正面的評價。但無論差異多麼巨大,東印度公司的本質就是,發行股份、聚集大量資本、由王權乃至政府認可貿易獨佔的商業資本家。
■一次擺脫兩種陳舊史觀(「西歐中心史觀」和「中國中心史觀」)!
用「海洋亞洲」新視角看到全新的自我。
我們要改變一種根深柢固的歷史認知,那就是一開始,歐洲文化並不先進。至少直到十八世紀末為止,世界都沒有任何一個地區的文化,對其他地區的文化佔有壓倒性優勢。十六、十七世紀的西北歐地區也經常對亞洲懷有憧憬,並汲取其文化。
本書反覆強調,被視為進步的「近代歐洲」,絕非地理上的歐洲與其居民獨力創造出來的產物。東印度公司運來的亞洲物產與美洲的白銀,為歐洲帶來富足。歐洲以亞洲出色的產品為目標展開技術革新,從而出現了影響人類進程的工業革命。西北歐的人,從亞洲、非洲、美洲、大洋洲的人類與社會,獲取難以估量的新知,並且活用這些知識,重新檢視自己的政治機構與社會制度,對其展開革新。他們找出了超越基督宗教範疇的全新世界觀與自我認知,為科學技術及學術帶來飛躍性的發展。
由此可知,如果沒有歐洲以外的地區,近代歐洲就絕無可能誕生。近代歐洲是人們在世界一體化的過程中所孕育出來的,是全世界的產物。不用說,東印度公司對於這個近代歐洲的誕生起了極大的作用。
當「東印度公司的時代」邁向終點時,包括台灣在內的東亞世界引進了「近代」的概念,並隨著「近代」理論,而展開翻天覆地的變化。
■充滿大量趣味盎然、也引發思考的海洋史逸聞
本書所呈現的海洋貿易世界,與從陸地政權出發而看到的圖像大不相同,充滿了許多戲劇性的小插曲和逸聞。
◎女人去印度會停經嗎?
十七世紀中葉之後的法國知識分子,對於東方的物產、食物、科技等知識幾乎一無所知,以至於問出了「我聽說歐洲女性去到東印度之後,過了一、二年就會停經,這是真的嗎?」或是「我聽說如果把歐洲的狗帶到東印度,過了二、三年就不會吠叫了,這是真的嗎?」之類的問題。
◎歐洲船員不會捕魚
日本商人和船員好奇地發現,歐洲人在長達幾個月的遠航途中,即便遇到缺乏食物,食物腐爛,也不會去海中捕魚,烹飪出新鮮美食。
◎多國籍員工的企業
荷蘭東印度公司不只雇用出身於荷蘭共和國者,外國人的雇用率也非常高。十七世紀中葉左右,約有百分之六十五的士兵和百分之三十五的船員是外國人。到了一七七○年,士兵和船員的外國人比例,更是分別高達百分之八十及百分之五十以上。
◎私生子問題
英國東印度公司曾經把一百多萬人從歐洲運往亞洲,把三、四十萬人從亞洲帶到歐洲。而因為自由貿易和人員流動,在亞洲各地商館裡也出現很多異國婚姻及混血兒私生子。德川政府規定,日本女子和滯留在長崎的荷蘭人、華人所生的子女,不可以被帶到國外出航而只能留在日本,即在日本生下的混血兒是日本人。然而這些混血兒的社會地位是不同的。荷蘭人的地位低於華人,所以荷蘭混血小孩容易遭到嚴重歧視。
◎耶魯大學和東印度公司
耶魯大學的前身名為「大學學院」,為了紀念在十八世紀初,捐助大筆金額的伊利胡.耶魯(Elihu Yale)才改名為「耶魯學院」。耶魯究竟是一位什麼樣的人物呢?原來是十七世紀後半,任職於英國東印度公司重要據點馬德拉斯的總督。耶魯在擔任總督之前,就已經與葡萄牙的猶太教徒合作染指鑽石貿易,而這位夥伴死後,其遺孀成為耶魯的情婦,兩人之間甚至產下一子。
◎亞當.斯密對東印度公司的批評
古典派經濟學始祖亞當.斯密在他的知名著作《國富論》中,對東印度公司的被國家認可的壟斷特權,加以批判,主張自由放任主義的市場經濟。這種觀點成為主流。《國富論》出版後不到十年,東印度公司的組織與經營方法就遭到根本性的修改。
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■ 為台灣量身訂製的海洋視角世界史框架!
台灣,是否要跳出「荷治台灣」的想像,把自身放在更寬廣的世界史參照系?
本書審定者陳國棟(中研院史語所研究員、海洋史研究專家)認為:
台灣很多人都可以把荷蘭東印度公司、熱蘭遮城、淡水紅毛城……等等與東印度公司連結的對象朗朗上口,甚至於對荷蘭東印度公司在亞洲的總部雅加達或者歐洲母公司所在地的阿姆斯特丹也不算陌生,可是對這些公司在亞洲境內其他地方的活動概況、對當地以及整個亞洲或世界的歷史動向產生怎樣的衝擊,或者怎樣的影響,大體上除了少數幾位研究者之外,普遍欠缺瞭解。
也就是說,台灣不能侷限在「荷蘭時代的台灣」,而是「十六世紀的台灣、荷蘭與世界」。台灣的視野可以超越福爾摩沙,思考在更大跨距的亞洲海域歷史流動中的角色。
本書另外一個啟示是:
歷史的主體是誰?歷史的內在動能又在哪裡?從來不應該被既定史觀所綁架。本書把不被視為是歷史主體的東印度公司,當作歷史主體,這既是巨大的史學挑戰,也是重要的共同體想像。
AI导读
核心看点
- 以海洋跨国贸易视角重构17-18世纪世界史
- 对比东亚政治之海与南亚经济之海的差异
- 透过东印度公司兴衰展现全球一体化进程
适合谁读
- 对全球史、海洋史及近代经济史感兴趣的读者
- 希望突破传统王朝史观,了解世界整体联系的读者
- 关注亚洲在近代世界贸易中核心地位的爱好者
读前提醒
- 本书史料丰富且人物众多,建议耐心梳理脉络
- 需理解不同国家东印度公司在制度与策略上的差异
- 可结合包乐史等著作对比阅读,深化全球视野
读者共识
- 视角独特新颖,打破了陆地帝国中心的传统史观
- 脉络清晰且兼具人文关怀,可读性较强
- 日本学者史料把控严谨,提供了全新的思考框架
本导读基于书籍简介、目录、原文摘录、短评和书评生成,不等同于全文精读。
精彩摘录
- "如果从欧洲史的脉络来考虑的话,东印度公司是商业资本家在不同的国家设立的贸易公司,其两大特征在于:公司通过发行股票集中了大量资本,国王或政府对公司垄断东印度贸易给予认可。在17世纪初,为了能够在欧洲和东印度那样遥远的两地之间开展贸易并获得利益,这算是最好的方法。本书虽然没能详细阐述,但为了维持垄断,英国和荷兰公司不时向王室和政府要员行贿,继而从政府获得低息贷款。很多王室成员和政府高官也同时兼任公司的股东,在公司高层中,也有作为议员参与国家政治运营的。王权和政府与公司之间有着千丝万缕的复杂关系,因此,在长达两个世纪的时间里,公司垄断东印度贸易这一做法被长期认可 但是,两百年过去之后,东印度公司这一"
- "過二千六百英鎊,因此這筆金額簡直是天文數字 的書記年俸是一 商館換成匯票送一 他像英雄 戰爭結束後 新的納瓦布 的果 0 十四英鎊 歐洲 樣凱旋歸國 年,接連與納瓦布締結有一 東印度公司的特質 七五八年寫下這段話 五萬英鎊給克萊芙 在戰役開始的兩週一 米爾 光是能夠知道總額的部分 在這場戰役之後 他 作為鎮壓加爾各答的損害賠償 動。納瓦布逃回其都城穆爾斯希達巴德 所以米爾 就談好條件 布的父米 芙從钠瓦布軍手上加各答的要 孟加拉總督是二千三百英鎊 他將自己在這段期間獲得的鉅款 於英國東印度公司的條約 賈法 就高達一 逐漸有了重大的轉變 已經不再是單純的貿易商人 賈法爾依照約定成為新的納瓦布 但"
- "最为夸张的是,1580年,信奉天主教的大名大村纯忠甚至将长崎捐赠给耶稣会。他个人未必是单纯为了贸易上的利益而改信天主教。但不管怎么说,耶稣会想要获得一个稳定的传教据点,大村纯忠则想让葡萄牙船定期靠港,双方的想法不谋而合。与在印度东南地区的马德拉斯的情况(给欧洲人提供方便)一样,日本也发生了同样的事情。"
- "西北欧地区的人们之所以能够克服没有主打出口商品且物价高的双重不利条件,继而参与亚洲之海的贸易活动,就是因为有美洲大陆的存在。西北欧地区的人们用来交换亚洲物产的“自己的商品”,主要是欧洲以外的南北美洲出产的白银。葡萄牙和荷兰东印度公司虽然曾一度使用日本的白银,但那只是17世纪70年代以前的事情。如果欧洲人没有把南北美洲变成殖民地,或者没有在北美发现银矿,他们也许就无法准备足够的资金来购买亚洲的物产。从这层意义来说,欧洲人所谓的“发现新大陆”,对人类历史的发展有着不可估量的意义。 举例来说,东印度公司的行为,就像不费吹灰之力地使用从别人家里拿出来的钱,到原本自己无法进入的商店购买一流的商品,然后再"
- "不过,自1699年开始,与荷兰公司的情况一样,英国东印度公司开始雇用印度当地的船员,他们被称为“印度水手” (lascar)。"
- "人的一生,是受到时间和空间的限制的。在这个世界上的时候,每个人是怎样来拓展自己的生活呢?笔者试图走近他们和她们的生活,并将其与现代人的生活进行比较。通过了解和我们一样的个人的一生,我们能更深入地理解17世纪和18世纪这一时代及其社会。"
- "像东印度公司这样的垄断企业在所有方面都是有害的,设立此种企业的国家或多或少蒙受了损失,而被统治的人民却到了毁灭性的打击。"
- "英国人开始统治之后,认识到在印度与基督教和伊斯兰教相匹敌的“印度教”的存在,也认识到梵文古典文献是印度教的经典。除了伊斯兰教、耆那教、锡克教等带有明确特征的宗教,英国人将南亚次大陆其他各地不同的宗教信仰和礼仪统一理解为印度教”。他们也认识到,只有印度教才是“印度文明”的根本。从这个角度来看,英国人发现了“印度文明”。 “印度教”中的“印度”这一词语,原本是西方的伊朗人、阿拉伯人对印度北部人群的称呼。其后,这一词语再和源于欧洲的“宗教”概念连接起来,慢慢地把南亚次大陆庞大的居民群体看成一个群体集团,即所谓的“印度教徒”。随着时代的演进,“印度”也慢慢演变为“印度教徒”的自称。"
作者简介
作者簡介:
羽田 正
東京大學東洋文化研究所教授,專長伊斯蘭史、全球史。二○○五年著作《伊斯蘭世界的創造》(東京大學出版會,2005)獲得第十八回「亞洲.太平洋獎特別獎」,以及伊朗政府獎勵伊斯蘭研究的「法拉比國際獎」。著有《勛爵夏丹(Jean Chardin)的生涯──十七世紀的歐洲與伊斯蘭世界》(中央公論,1999)、《探險商人夏丹》(講談社,2010)、《邁向新世界史──為了地球公民的構想》(岩波新書,2011)、《清真寺訴說的伊斯蘭史──建築與政治權力》(筑摩增補版,2016)等。
審訂
陳國棟
中研院史語所研究員,美國耶魯大學博士。曾經在英國倫敦大學、劍橋大學與荷蘭萊登大學從事研究與教學,目前任職於中央研究院歷史語言研究所。主要研究領域為東亞經濟史與海洋史。著有《台灣的山海經驗》、《東亞海域一千年》等。
譯者簡介:
林詠純
九州大學藝術工學府碩士,曾任職於民間研究機構,現為專職日文口筆譯、內容力有限公司特約譯者。譯作橫跨歷史、哲學、設計各領域,包括:《圖說日本史.古代篇》(楓葉社文化)、《日本戰國九大名將的城郭與戰役》(楓樹林)、《閱讀奇幻文學》(心靈工坊)等。