长江三角洲地区是中国铁路的发源地，到抗战爆发前已形成由沪宁、沪杭甬、苏嘉三条铁路构成的铁路交通网。三条铁路有力地推动了近代区域社会经济的发展，在战争时期更具有重要的军事地位。本书作者曾以三条铁路为题撰写并出版了博士论文，强化了江南（长三角）区域史研究的薄弱环节，同时作者通过海内外各种渠道收集了大量稀见的历史影像。现精选图片500余幅，从历史影像的角度再次填补长三角地区铁路史的空白。

纵横长三角

以上海为中心的沪宁、沪杭甬铁路对近代长江三角洲地区的社会变迁产生了深刻影响。本书在交通与社会关系问题的研究中首次提出了“工程性影响”的概念，借助交通规划学、铁路工程学的理论工具，运用我国大陆、港台地区以及英、美、日等国所藏的各类史料，通过研究路线布置、土地征收、主体施工对上海城市空间结构、沿线基层社会变动和太湖流域水利问题等方面的影响，认为铁路的工程性影响在不同的时间和空间上具有不同的正负效应，体