作者简介
曹家齐，1966年生，江苏丰县人，师从徐规先生和龚延明先生，1997年获杭州大学历史学博士学位，后又入浙江大学古籍研究所从事博士后研究，现为中山大学历史学系教授、博士生导师。主要研究方向为宋辽金史、中国古代交通史等。著有《宋代交通管理制度研究》、《唐宋时期南方地区交通研究》等专著七部，发表《宋代书判拔萃科考》、《宋代身言书判试行废考论》、《宋朝皇帝与朝臣的信息博弈》等论文九十余篇。
用户评论
物资到西安成本太高。西安，洛阳，开封，杭州。 漕运。 运量方便但四战之地、无险可守的开封。
文章都是1980s年代，凑在一起，对宋的交通有大致的了解。文书传递，依靠驿路系统，20里设一铺，铺中有兵有马；文书传递，过铺换马，几个铺后换人。兵强马壮时，加急文书可以快速传递；衰弱时，一天只能走几十公里。关于泉州的海外贸易，割据起了很大作用，周围都是敌对势力，只能和更远的地方发展贸易，到宋代，已经有宁波，泉州和广州等海上贸易港。
我们可以从曹家齐老师主编的这本著作中，看到宋代交通的真实面貌，并从交通发展的角度，窥探中国南北方社会发展水平的巨大差异并使之恒久未变的深层原因。
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