数以万计的中国人曾经到访
但古代中国为何最终失去了印度洋？
追寻失落在印度洋上的古代中国
美国历史学会古登堡奖获得者 杨斌 重磅新作
北京大学教授荣新江、李伯重 诚挚推荐
——【内容简介】——
1600多年前，法显浮舟从印度洋取经归国；1300多年前，义净成为第一位经海路完成中国-印度航程有名有姓的中国人；八九百年前，中国制造的海舶在广袤的印度洋上驰骋，中国的技术在东南亚和印度洋扎根。与此同时，“海底磁山”、“美人鱼”以及“人参果”的故事也辗转从西向东流传到中国，演化为中国的文化传统。
这一切，正是郑和七下西洋的先声。然而，郑和之后，中国海舶再也不出马六甲海峡，中国和印度洋渐行渐远。
数以万计的中国人曾经到访，为什么古代中国最终失去了印度洋？
当代学者通常把古代中国视为陆地国家，而本书展示了中国历史的另一面：古代中国同时也是海洋国家、海洋大国。本书根据文献材料和考古发现，试图构建过去发生但逐渐被时间沉淀、掩盖和湮没的人、物、事。
从海洋的角度来探索古代中国，这是理解近代中国之轨迹的一个独出心裁的切入点。
——【编辑推荐】——
★ 古代中国不但是一个陆地国家，也是一个海洋国家。
本书以宏阔的海洋史视角，深入考察古代中国与印度洋世界交往的重要细节。在一艘艘浮出水面的沉船、一件件跨越海洋的物品中，在一幕幕海上往事、一段段海上流言里，探索属于中国的大航海时代，讲述古代中国失去印度洋的因缘与真相。
★跨越东海与南海，我们为何要关注印度洋？
在构建“海洋中国”的时代氛围中，本书跨越备受瞩目的东海、南海，将叙述重心放到印度洋上，探寻从两汉至明清两千余年，中国与印度洋世界密切交往的传奇历史。印度洋是古代中国所能达到的最远航程、“海上丝绸之路”的重要目的地；也是当代中国能源及航道安全的重大关切、“一带一路”合作倡议的关键节点。我们不能漠视印度洋，更不能“遗弃”印度洋。
★ “新清史”强调古代中国的内亚性，即草原和马；本书则描绘了古代中国的海洋性，即大海与船。
长久以来，中国的历史都被表述为大陆的历史。一个拥有300万平方公里海洋国土、1.8万公里海岸线、2000年海洋交流史的海洋大国，为何在近代百年中陷入海洋的沉寂？本书汇集真实不虚的海洋事物、变幻莫测的海上传奇，透过历史的维度，重述“海洋中国”叙事。
★ 海洋中国，人文荟萃。以船、物、事、人四重视角，讲述古代中国两千年来被尘封的海洋史记忆。
①跨越海洋史的三艘古船：泉州一号、黑石号、南海Ⅰ号；
②连接古代中国与海洋世界的宝物：龙涎香、海贝、椰子，珊瑚……
③贯通古今的海上往事与传奇：熟悉又陌生的马尔代夫，来自东方的神奇鸬鹚，南海观世音信仰，传说中的女儿国，港口的爱情，郑和第七次下西洋，张爱玲未写就的海洋故事……
④扬帆深海的中国人：汉代黄门，东晋法显，唐代义净、杜环、杨良瑶，南宋王元懋，元代汪大渊、亦黑迷失、杨庭璧、杨枢，明代郑和……
★ 历史趣味与人文情怀兼顾，北京大学教授荣新江、李伯重诚挚推荐。
——【学者推荐】——
凭借二十多年在海洋史、全球史研究中积累的坚实底蕴，杨斌教授用简洁、轻松的文字，把中国和亚洲海洋史上最有意思而且也最重要的一些话题，写成了本书所收的多篇文章。相信广大读者将会以愉悦的心情阅读此书，从中了解这个领域中的最新研究成果，发现一个先前可能不知道的世界。
——李伯重（北京大学人文讲席教授）
一本好书就是要带着读者进入未知的领域，一位好的作者就是要能够让读者穿越时空隧道，杨斌的这本《人海之间》，用深入浅出的语言，抓住一些有趣的案例，把读者带入历史上的海洋亚洲，来讲述中国与世界交往中的船、物、人、事。
——荣新江（长江学者、北京大学历史学系教授）
杨斌，美国波士顿东北大学博士，美国历史学会古登堡电子奖获得者，师从美国历史学会前任主席帕特里克·曼宁。现为香港城市大学中文及历史学系教授，西泠印社社员。研究方向为中国史、全球史、科技医疗史及海洋史。所著《海贝与贝币：鲜为人知的全球史》获第17届文津图书奖推荐，并入围2021年《新京报》年度阅读推荐榜。
- 打破陆地中心论，揭示古代中国作为海洋大国的历史真相。
- 以沉船、海贝、龙涎香等实物为线索，重构印度洋贸易网络。
- 探讨郑和下西洋终止及海禁政策导致中国失去印度洋的因缘。
- 对海洋史、丝绸之路及古代中外交流感兴趣的读者。
- 希望了解中国古代经济史与全球史视角的普通大众。
- 关注“一带一路”背景及当代海洋战略的历史爱好者。
- 本书为学术随笔集，非严谨专著，适合轻松阅读而非深究。
- 前半部分关于船与物的考古细节精彩，后半部分略显松散。
- 建议结合地图阅读，以便理解古代海上丝绸之路的航线。
- 前半部分考古细节丰富且具新见，后半部分叙事稍显乏力。
- 文笔通俗有趣，有效打破了古代中国封闭内陆的刻板印象。
- 部分章节如张爱玲回忆录的引入被读者认为略显突兀生硬。
本导读基于书籍简介、目录、原文摘录、短评和书评生成，不等同于全文精读。
- "回想起来，永乐年间的郑和下西洋，举全国之力，整合官方和民间的所有资源，七下印度洋，创造了万国来朝的气象。可是，从经济而言，下西洋得不偿失，失远大于得，不得不骤然终止。这是一场政治绑架经济、政府操纵市场的游戏，最后用力过猛而后继乏力。这已经是很糟糕的结果了。更糟糕的是，郑和之后的海禁政策又刹车过猛，使得民间本来和印度洋的商贸往来突然停摆。这又是一场政府拒绝市场的逆行。从那时起，唐宋元以来海洋亚洲的贸易网络出现骤变，即印度洋和中国的直接往来中断，两个经济实体和海洋世界各奔东西。"
- "读者须知，龙诞香产生之后，必须被人类发现才能被记录。从这点而言，人类的发现至关重要。因此，岛屿、海岸线以及邻近地区人类社会的存在，是龙涎香被发现和记载 的最关键因素。龙诞香被抹香鲸从体内排出之后，在海面上随波逐流，因此它们在海面上被中古渔民或商船发现的概率很小；一旦漂浮到岛屿附近或者在海滩搁浅，它们被人们发现的概率就很大了。特别是岛屿或大陆滨海地区有人居住，或者随着航海技术的发展，海舶也会在这些岛屿停留。从这几个因素看，相较于太平洋和大西洋，印度洋从东往北往西三面被大陆包围，是亚非欧大陆的航海要道，同时印度洋上岛屿众多，很多都有人居住，因此印度洋成为史上人类发现龙诞香最多的海域。这就是印度洋西"
- "曾参与玄奘译经活动的唐代和尚释道世在其《法苑珠林》卷二十九中写道：“案《梁贡职图》云，（拂菻）去波斯北一万里，西南海岛有西女国，非印度摄，拂懔年别送男夫配焉。”唐代的拂菻或拂懔指的是由罗马帝国演化而来的拜占庭帝国（东罗马帝国）。《贡职图》亦作《职贡图》，乃南朝梁元帝萧绎所作。玄奘西域求法途中在北印度也听到类似的女人国传说：“拂懔国西南海岛，有西女国，皆是女人，略无男子。多次诸珍货，附拂懔国，故拂懔王岁遣丈夫配焉。其俗产男，皆不举也。”根据玄类的相关记录，笔者以为释道世声称西女国是梁朝《职贡图》所记的说法颇为可疑，或为其故意捏造。"
- "葡萄牙人认识到马尔代夫盛产海贝，而西非使用贝币，于是把两者与大西洋一印度洋的欧亚直航结合转化为一个巨大的商机。他们沿袭孟加拉人几个世纪的做法，以海贝为帆船的压舱物，船舱则满载亚洲的各类货物（包括中国的丝绸、瓷器和茶叶），从印度洋绕过好望角驶回里斯本。在里斯本卸货后，海贝又和欧洲的产品一同装上驶往西非的船只，完成了从马尔代夫经印度、欧洲到达西非的海贝路线。葡萄牙人的海贝贸易成为西非贝币历史上的转折点。它不但改变了海贝的主要供应链，也重构了整个贝币区域。而后荷兰人、英国人、法国人和德国人也如法炮制，把印度洋的海贝运到欧洲的港口，如伦敦、阿姆斯特丹和汉堡，在那里拍卖、销售，再运到西非换取商品（特别是"
- "和达尔文齐名、一同提出天演论的英国博物学家华莱士（AlfredRussel Wallace，1823一1913）在《马来群岛》一书中介绍了爪哇商船用椰子壳沉水计时的方式。人们将一个刳好的椰子壳置于盛水的木中，使得椰子壳刚好有半个浮出水面。而椰子壳的顶部挖有一个小孔，细丝一般的水线便匀速地注人椰子壳里面。水线的大小和流速，和椰子壳的容量，有着精巧的设计，使得椰子壳正好在一小时的那一刻骤然下沉。船上的人即从日出时开始计算，椰子壳沉水的时候，马上开始新一轮计时。华莱士发现，这种椰子壳沉水的计时方式非常精确，和他使用的手表相比，每小时相差在一分钟内。 —————————————— 好聪明！"
- "古希腊人在其作品中将东方说成妖魔鬼怪的发源地，中国人则针锋相对，把他们的妖魔鬼怪说成西洋来的产物。海上有“狗头民”，他们的耳朵长长的，走路的时候拖到地上。还有“女儿国”“穿胸国”，他们的胸膛上有个宫座，该国官员出行的时候，只需往窟窿里穿根竹竿，叫两个仆人抬起来就了事。如果这些仆人强壮的话，一次可以挑几个官哩。 ————————————— 笑死我有什么好处"
- "张爱玲回忆道：“这橡胶大王子女进的学校里，只有她没有自来水笔，总是一瓶墨水带来带去，非常触目。”她又回忆道：“在香港，我们初得到开战的消息的时候，宿舍里的一个女同学发起急来，道：‘怎么办呢？没有适当的衣服穿！”“她是有钱的华侨，对于社交上的不同的场合需要不同的行头，从水上跳舞会到隆重的晚餐，都有充分的准备，但是她没想到打仗。”华侨同学的富裕，使得端着墨水瓶去上课的张爱玲感到自己的相对贫困，带着一丝妒忌的尴尬从那时起就在她过于敏感的内心深处播种发芽，多少年后都没有消逝。 ——————— 没想到这本书还会提到张爱玲，也没想到张爱玲还有这么一段往事"
- "嘉靖沉迷炼丹，在身体和精神上暴虐宫女"
