东帆西扬

[英]戴伟思(Stephen Davies)

出版时间

2021-05-15

ISBN

9787308212755

评分

★★★★★

标签

经济

书籍介绍
一本被读者反复称为'题材极小众'的著作,却意外地让不少非专业读者读出了兴味。它的主角是一艘以清朝大臣耆英命名的中式帆船,本是为赚钱而造的流动展览道具,却在19世纪中叶绕过好望角、驶入北大西洋,先后抵达纽约与伦敦,甚至惊动了惠特曼、狄更斯与维多利亚女王。但作者戴伟思的兴趣显然不在传奇本身——他花了大量笔墨考证船只的形制、季风的影响、船底附着的藤壶、中西管理制度的差异,甚至船员因欠薪而对簿公堂的琐碎纠纷。正因如此,书评里'研究意义大于故事意义'的评判并不意外。它适合那些愿意在技术细节里慢慢品味的人:当你把一艘船当作观察晚清中国远洋心态与中西相遇的窗口,那些枯燥的术语便都有了分量。
作者简介
戴伟思(Stephen Davies),曾在英国皇家海军陆战队服务多年,后进入香港大学任教,教授历史和政治学,并在香港电台(Radio Television Hong Kong)担任电视演讲人。2005年出任香港海事博物馆首任馆长,2011年被法国授予 “海洋功勋”荣誉骑士勋章,后成为中国船舶建造公司的首位研究员。他还是一位自由撰稿人,撰写了一千多篇文章及数十本著作,大部分以历史和海事为主题,主要集中在东南亚历史、政治理论、考古、造船等方面。戴伟思并没有把他的研究局限在图书馆里,在搜集资料的过程中,他曾驾驶一艘1150米长的单桅帆船航行8万多千米,并利用自己的经验撰写了红海和东南亚的游艇自驾指南。现为香港大学香港人文社科研究所荣誉研究员。 【译者简介】 高丹,译言网签约译者。原籍河北,毕业于郑州大学,习英文,爱阅读,喜欢翻译。现居青岛。
目录
目录
导论:东洋西洋,景象有别/ 1
香港码头一瞥/ 4
传统中国船只/ 6

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用户评论
尽管“耆英”号是一个有趣的全球史研究对象,但由于本书的专业色彩过重,使用了大量船舶术语,着实影响阅读体验,不易为大众读者所接受。
好
在“内循环”年代,读了这一本让人心情十分复杂的书,和许路的《造舟记》同期阅读的,两个作者也有交集。这是一本资深海员和航海学家写的非常专业的书,描述了一艘中国大帆船传奇而又屈辱的命运,就和那个时代的国家和人民一样。
最近的通勤读物。整体翻译很硬,偶有小错,但基本不影响,因为很容易从错处反推英文是什么。作者犯了英国航海狂都会有的问题,过分痴迷技术讨论而不是写一本landlubbers 也能看懂的航海史,技术之外的立论和分析都没有特别新鲜的观点。幸好耆英号远航本身是个非常有意思的故事,硬啃也能坚持读下来。书的编排也有点问题,好几个章节都在分析存世的耆英号绘画的不准确问题,结果对应的插图不是放在文字附近而是统统放在开头,来回翻几回就不知道自己要看哪张了。
关注多时的《东帆西扬》终有中译本面世,周末赶紧先睹为快。鸦片战争之后,一群英国浪荡子非法购买了一艘中国帆船,冠以《南京条约》签约大臣耆英之名,航向英国,既不为贸易,也不为科考,只为一场异域风情的展览。抵达目的地之前,耆英号遭遇意外,一度停靠美国。如此一来,诗人惠特曼、马戏之王巴纳姆、小说家狄更斯、维多利亚女王都与它产生交集。先不剧透太多,但需要说一句,抛开民族情绪,你会读到一个有着浓郁19世纪色彩的故事,科学、荒诞、国家、移民、博物、猎奇、想象、偏见……许多词语与概念界线模糊,反倒令研究与叙事保持了舒适的距离。
作者Stephen Davies早年服务于英国皇家海军陆战队,此后还曾出任香港海事博物馆总监,所以在船舶技术知识上很有优势,因此本书对船只和航行的专业论述上充满说服力。关于“耆英号”的专题研究由于史料的稀少,是比较困难的课题,本书能做到这个程度已经属于很成功。(虽然行文之间少少流露出了一点点英国人的小傲慢~
典型英国航海迷著作,沉迷技术细节和术语(没有说这样不好的意思)
太专业了啊。突然感觉发现新世界。
一艘帆船,一段航行,一段历史。好多航海的专业术语,但真的值得一看。
求书
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