![大合流 - [瑞士] 理查德·鲍德温](https://static.book345.com/covers/s/9787543231245.jpg)
书籍介绍
★1820年“大分流” The Great Divergrnce
★1990年“大合流” The Great Convergence
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信息技术使全球化发生了革命性的变化，如何理解当今的全球化？从生产和消费变化的关系看全球化，改变你对全球化的看法！
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全球化在19世纪初得到第一次飞跃发展，归功于蒸汽动力普及和世界格局稳定带来的商品运输成本的降低，引发了所谓的“大分流”。20世纪末，信息与通信技术的突破性发展，使跨国界信息交流的成本大大降低，全球化得到了第二次飞跃发展。将高科技和低成本劳动力相结合的新可能性激发了一些发展中国家的迅速工业化，其结果就是本书讨论的“大合流”。
新全球化与旧全球化的不同之处在于，信息与通信技术革命带来的影响会更加突然，且不可预测、有选择性并难以控制。正如本书所展示的，新全球化给发达国家和发展中国家都带来了史无前例的挑战。
目录
用户评论
很好！
全球化并非起源于工业革命或者丝绸之路，从智人走出非洲开始，全球化已经开启。
作者所述的三级约束，即物流成本、思想交流的成本、人类自由流动的成本，我认为：后边两个约束可以概括为：信息在时间和空间上传递效率的提升，人类的自由流动也是为了达成这一目的。人员自由流动还可以促进厨师、理发师等必须线下作业的服务业效率的提升。当然，人员自由流动也有负面作用，例如加速和扩大传染性疾病的全球化传播。
COVID加速了信息化的速度，作者成书时所展望的场景几乎已经实现。
捆绑与解绑、再捆绑与再解绑，这种周期节奏是自然规律。即使三级约束在宏观层面上演变到尽头，也会在局部或者微观层面上持续迭代。
作者特别有用户思维，明确指出对某些内容熟悉的读者在某些地方可以略读。本书的翻译也是加分项。
1. 影响贸易和全球化的因素有三种：货物的流动、信息的流动、人员的流动。2. 等到真正可靠的远程技术普及之后，服务将成为可贸易的对象，这种影响可能是历史性的。3. 全球化分为三个阶段：商品的全球化、信息的全球化，服务的全球化。
观点有一定的洞见，但写成书就浪费纸张了。大概想表达：
全球化受制于“三级约束”：商品运输成本、思想交流成本和人口流动成本。1、19世纪初归功于蒸汽动力的普及和世界格局的稳定，带来了商品运输成本的降低，这是全球化第一次解绑，主要让各国更好的利用自身的比较优势，大分流，发达国家工业化发展中国家去工业化，受益国是发达国家G7；2、1990年开始社会与信息和通信技术的发展，思想交流成本降低，这是全球化第二次解绑，主要让企业通过重组各国的比较优势来构建自己的竞争力，大合流，发展中国家工业化发达国家去工业化，受益的是少数几个发展中国家。
人口流动成本目前降低的不明显，所以人口流动性较差的服务行业更有政策发展前景。同时，虚拟现实方案和远程机器人等，也可能将人口流动成本降低。
专业书籍泛读…我觉得序言就已经把事情讲明白了，后面太过冗长（要不是喜欢的老师推荐了绝对不会逼迫自己去读专业书籍的，读完了更确定自己不喜欢经济学了（是我的问题…
观点比较清晰，认识全球化的新视角：“三级约束”（或理解为全球化三阶段的驱动力），即商品运输成本，思想交流成本和人口流动成本。远程显影技术和远程机器人技术发展将是未来第三约束的驱动因素。
序言把基本观点或者说作者的判断亮了出来，后面就是具体的解释了。不知道这书哪年完成的
中国改革开放后迅速崛起的背后原因！
商品全球化，信息全球化，服务全球化！
远程交互技术！
全球化分为三个阶段：商品的全球化-工业革命到1990，运输成本下降，生产和消费在地理上分离，经济从农业向工业转变，大分流；信息的全球化-20世纪末，通信技术的发展，让发展中国家快速工业化，发达国家去工业化，大合流；服务的全球化-随着远程办公和虚拟外包，服务业面临全球范围的竞争，由此带来巨大的机遇与挑战。自我投资和终身学习会成为司空见惯和不可逆转的趋势；
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