书籍介绍
这本书最戳中读者的，不是又一套驾驶技巧，而是反复被提及的“敬畏”二字。多位读者在评论里提醒：开车熟练久了，人容易丢掉对生死的警觉，把事故当成新闻里的侥幸。作者把“行车本质是车和车之间的配合，不贪不嗔”作为底色，让这本书更像一个提醒而非炫技手册。它真正适合的是两类人：刚提车的新手，把每一页当干货常翻；以及那些自认技术娴熟、却对“斗气车”“抢黄灯”“盲区”习以为常的老司机。它不承诺让你开得更快更炫，只谈如何在危急关头保命、化险为夷。从这个意义上讲，书名“修行”不是修辞，而是它真正想交付的东西：对方向盘背后生命的尊重。
作者简介
梦飞：原名刘梦飞，梦飞车友俱乐部创始人
专注安全驾驶、自驾旅行数五年。
互联网上知名的安全驾驶专家，日志转载已达上百万次。
以“中国开车的人都能平平安安上路，高高兴兴回家”为己任。
柳实：中国一代车王
北京人民警察学院副院长、汽车特种驾驶培训中心主任。
柳实是我国第一代车手，如今，柳实已是车王，是警察汽车特种驾驶培训的领路人，成为2008年北京奥运会，逾万名接受驾驶培训的警察的“总教头”。
柳实所见证的中国汽车运动的发展历史上，有他自己浓墨重彩的篇章。
目录
用户评论
当很多司机开车越来越熟练的时候，就慢慢缺少对待开车的一种敬畏，他们已经忘记这是事关生死的大事，对待新闻上各种层出不穷的事故同样抱有一种侥幸的心理~~ 在这种时候，是时候让他们知道，正确对待开车，敬畏生命是有多么重要！！！ 请敬畏开车这件事，因为他承载的是你的生命。
推荐给每一个新手
技术层面的不多，理念就是要养成良好的开车习惯，“开车是一场修行”，不能再同意！
挺不错的，去年六七月的时候读过
防患未然，防御性驾驶。
行车警示录
很好，很实用
行车的本质就是车和车之间的相互配合，不贪不嗔。
【技艺】【驾驶】
养成习惯坐姿，调整后视镜：左后视镜，让车屁股占后视镜的1/4，地平线尽头占1/2；右后视镜让车屁股占后视镜的1/4，地平线尽头占1/3～2/3；内后视镜的调整没有定数，尽量让视野变大即可。
锁完车门后拉一下把手检查是否真的锁上，防止有人用电子干扰器作祟。
和手动挡的车、新手车之间保持更多的跟车距离。
涉水熄火后勿重新启动，发动机损害一般保险不予理赔。正确做法是松开手刹，下车推行至无积水路段。
无论内循环还是外循环，不要长时间怠速开空调，否则会CO中毒。
避免后车跟车过近：轻点刹车提醒，反复提醒无果则变道让他先走→自己也要养成跟刹的习惯。
所以书中提到的“下一部《新手三部曲》”就没有后文了么？
求书
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