唐宋帝国与运河 - 全汉昇

唐宋帝国与运河

全汉昇

出版时间

2020-10-01

ISBN

9787229151522

评分

★★★★★
书籍介绍

本书是一部探研大运河与唐宋帝国兴衰之关系的经济史著作,首次发表于1944年,是当时中国最高学术研究机构中央研究院历史与语言研究所的“丛刊”之一,其学术成就为学术界所公认,被誉为“千古不刊之作”。

作品综合分析了《旧唐书》《新唐书》《旧五代史》《新五代史》《宋史》《资治通鉴》《续资治通鉴长编》《全唐文》《册府元龟》等大量历史典籍中关于大运河的史料,将自隋以来运河之畅通与否与帝国国运兴衰的因果关系作了有条不紊的分析,得出结论:运河通,则国运兴;运河塞,则国运衰。这一学术成果对于我们了解隋唐至明代以前中国的政治、经济、军事、建都之间的内在联系,有高屋建瓴的作用;对自东晋以来中国经济重心从北方转到南方这一历史进程的描述,以及京杭大运河在这一进程中的重要作用,也有莫大贡献。

全汉昇(1912~2001),广东顺德人。历史学家,教育家,著名中国经济史研究专家。

1912年11月19日生于广东顺德,1915年举家迁居佛山镇。

1931年~1935年就读于北京大学史学系,师从陶希圣、傅斯年等名学者,并将中国经济史研究确立为自己的终生志业。

1935年进入中研院史语所为助理员,1941年晋升为助理研究员,1943年成为副研究员。期间研究兴趣集中唐、宋时期,兼及魏晋南北朝及元代。

1944年出版《唐宋帝国与运河》,该书根据史实,剖析了连结经济重心南方及军事政治重心北方的大运河,其或畅或碍与唐、宋国运盛衰的关系,至今仍被学界誉为“千古不刊之作”。

1944年10月获派赴美,先后于哈佛、哥伦比亚及芝加哥三所著名学府进修。1947年回南京,除史语所本职外,到中央大学经济系讲授中国经济史及西洋经济史。

1949年1月随史语所迁台,累迁为...

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AI导读
核心看点
  • 论证运河畅通与否决定唐宋国运兴衰
  • 揭示经济重心南移与政治重心北移的矛盾
  • 详述运河如何维系帝国军事与财政命脉
适合谁读
  • 对唐宋历史及中国古代经济史感兴趣的读者
  • 关注地理环境与王朝兴衰关系的爱好者
  • 希望了解大运河历史价值的文史学习者
读前提醒
  • 本书为学术专著,史料扎实但篇幅较短
  • 内容详唐略宋,宋代部分分析亦具深度
  • 部分观点受时代局限,需结合新史观阅读
读者共识
  • 全汉昇先生史料爬梳功力深厚,论证严密
  • 核心观点‘运河通则国运兴’已成学界共识
  • 虽为八十年前著作,其史识与框架仍不过时

本导读基于书籍简介、目录、原文摘录、短评和书评生成,不等同于全文精读。

精彩摘录
  • "隋炀帝因为要游幸江都(今扬州)而开凿的运河,完成不久以后,由于历史上其他因素的影响,在此后的六百多年内变成唐宋帝国的大动脉。这一条动脉的畅通与停滞,足以决定唐宋国运的盛衰隆替。"
  • "通济渠又名汴河,这是根据旧有河道开浚而成的。结果,南北水路交通干线大为缩短,故(通济渠)对于交通发达的贡献很大。此外,山阳渎(即古邗沟)也是根据旧有的河道邗沟开凿而成的。"
  • "到了隋唐宋时代,大一统的帝国又复出现,但表现出非常剧烈的变动。在这种变动中有一个特征尤为显著,这就是经济重心的南移。中国古代的经济重心在北方(较偏于西)。据《尚书·禹贡篇》的记载,古代北方的农业生产远胜于南方。至于当日的南方,资源虽然非常丰富,但还谈不到开发,处处都表现出劳力不足,生产技术幼稚,资本蓄积贫乏的状态。"
  • "中国西北的黄土,经过适宜的灌溉后,便成为最肥沃的土壤,可以生产多量的农作物。我们的老祖宗对于这个道理有深刻的了解,远在战国至秦的时代,他们已经在黄河上游大兴水利。"
  • "上面曾说,转般法所以能够有效地运用,因为发达司备有巨额的钱"
  • "根据上述,可知我国第二次大一统帝国出现时的客观形势,和第一次大一统时有些不同。当第一次大一统的时候,全国军事政治和经济的重心全在北方,问题比较简单。可是到了第二次大一统帝国出现的时候,军事政治重心虽然仍在北方,经济重心却已迁移到南方去了。因此,和第二次大一统帝国出现的同一时间,便发生了一个新的问题,即如何把这已经南移的经济重心和尚留在北方的军事政治重心连系起来,以便这个伟大的政治机构能够运用灵活,尽量发挥它的作用。 能够满足这种需要的交通线,是那沟通南北的运河。本来,中国不是没有可航的天然河道,但这些河道大都循着东西方向来走,并不能把北方的军事政治重心和南方的经济重心连系起来。至于连系南北的陆"
  • "由此可知,北宋中央政府的驻在地点,实为运河所决定。自此以后,由于转般法的采用,运河每年北运的几百万石的米,和为数甚大的其他物资,构成中央政权赖以支持的柱石。不特如此,运河年年向北输送的巨额物资,除用来支付汴京军政各费外,其中一部分又再向北转运往河北等地,以满足因防御外患而起的军事上的需要;此外又有一小部分运往山东一带,以作赈饥之用。由此可见,运河与北宋立国的关系所以这样密切,主要由于它军事政治重心和经济重心连系起来,从而发生一种力量,使北宋帝国在当日国际斗争的战场上能够长期站立得住。"
  • "第三次在贞观十八年十月,这是路过的性质,住了三个月,即统率六军往征高丽。"
作者简介
全汉昇(1912~2001),广东顺德人。历史学家,教育家,著名中国经济史研究专家。 1912年11月19日生于广东顺德,1915年举家迁居佛山镇。 1931年~1935年就读于北京大学史学系,师从陶希圣、傅斯年等名学者,并将中国经济史研究确立为自己的终生志业。 1935年进入中研院史语所为助理员,1941年晋升为助理研究员,1943年成为副研究员。期间研究兴趣集中唐、宋时期,兼及魏晋南北朝及元代。 1944年出版《唐宋帝国与运河》,该书根据史实,剖析了连结经济重心南方及军事政治重心北方的大运河,其或畅或碍与唐、宋国运盛衰的关系,至今仍被学界誉为“千古不刊之作”。 1944年10月获派赴美,先后于哈佛、哥伦比亚及芝加哥三所著名学府进修。1947年回南京,除史语所本职外,到中央大学经济系讲授中国经济史及西洋经济史。 1949年1月随史语所迁台,累迁为终身职研究员。 1965年11月至香港中文大学新亚书院历史系任教;1975年任新亚书院院长,1983年起任新亚研究所所长。 1995年9月离港返台,定居新竹;2001年11月29日因病辞世。 全汉昇先生治学60余年,有专著9部、论文115篇、书评10篇、杂著5部。其学术见解及成就,深受学界同道推崇。哈佛大学已故杨联升教授曾题诗赞誉全汉昇:“妙年唐宋追中古,壮岁明清迈等伦。经济史坛推祭酒,雄才硕学两超群。”
目录
第一章 绪论 12
第二章 高宗以后的东都与运河 34
第三章 大唐帝国的极盛与运河 62
第四章 大唐帝国的中衰与运河 80
第一节 安史乱后政府对江淮财赋需要的激增与运河交通的阻塞 81

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用户评论
运河,联接的不只是南北地理,更是帝国的联通与盛衰
徽宗真•24k•败家子,太能覆国了!
兴亡运河定,盛衰运河凭。一本十几万字的小书,引用了大量史料原文来阐述观点。 唐宋帝国的兴亡与运河的畅通与否息息相关,本书也侧面说明了唐朝的轰然倒塌并不是仅因为藩镇,而更大的原因是黄巢起义军对江淮财赋的破坏及运河不通导致。
京杭大运河是联系北方军政重心与南方经济重心的关键纽带,唐宋两朝之兴衰与之休戚相关。然而,经济重心之南移,南宋方才定型;五代十国之纷争,未因运河而熄。据说梁方仲先生有系统反驳,日后有空认真拜读。🙄
# 来自史语所的论文写作范例 # 太太太好读了
结论算通俗易懂,文中选用史料作证丰富。从浩如烟海的史料中,一一列出文中观点的作证,史家功底深厚。 中间部分行文半文半白影响阅读,去掉所有史料文言,不妨碍理解全书主旨,总体来说不错。 另外让我读完不卖鱼的理由是这书装帧好看,纸质上乘,哈哈
运河的重要性在北宋不是体现的更重要吗?为什么着重点是在唐朝?
所谓“千古不刊之作”过头了。 没有新的观点。 运河和国势互为因果,把运河强作因,牵强。
经典著作。对于唐宋首都而言,要紧的就是吃饭问题,唐宋运河史就是长安洛阳汴京吃饭史。当北方的政权中心不得不依靠南方的财政供给时,物资如何运输、沿线如何管理、资源如何进城、如何对待运输者等等都是举国轻重的大问题,而这个问题时至今日又有了寓意……
史料翔实,可惜论点不算深入,算是某种时代局限性的小书吧
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