中国汽车史话

翻开这本书，最先撞进眼里的不是宏大的产业叙事，而是"郭力让贤""三汽流产""30万辆胎死腹中"这类带着体温的名字与结局。作者把中国汽车工业放进经济与社会的大背景里，写的不是胜利者的凯歌，而是一群人在计划经济的夹缝中"自筹资金建二汽""走出大山"的挣扎与算计。读者反复提到的，是那种"人间万事出艰辛"的厚重感——一汽三年建成、二汽深山择址、军车"有炮无车也白搭"，细节密集到足以胜过网上零碎的搜索。它尤其适合两类人：想弄明白中国为何在油车发展40年后仍坚持"必须搞电车"的读者，以及关心产业政策得失、想从历史里找答案的人。它不轻松，篇幅冗长，但正因如此，才留住了那份真实。

徐秉金：河北昌黎人，1964年毕业于吉林工业大学汽车管理专业，先后在机械工业部、国家经委、国家计委、国务院机电产品进出口办公室、外经贸部、商务部工作，现任中国欧洲经济技术合作协会会长。作为国家计委主管部门负责人，徐秉金代表国家计委参与了中国汽车工业尤其是轿车工业发展的全过程，直接参与了汽车产业相关政策的制定和起草工作，见证了中国汽车工业发展的风雨历程。 欧阳敏：湖南长沙人，中共党员，作家。当过下乡知青、工人、教师、党政干部、记者，著有《中国近代史回顾》《中外名人的童年》、《我的汽车生涯》、《艰难历程》、《昨日征尘——陈昌浩在红四方面军》、《未结局的惊天案》、《中国猛士》、《水源地》、《闯关——中国复关入市历程揭秘》、《中国轿车风云》、《世纪大迁徙——南水北调中线工程丹江口库区移民纪实》、《巴山红旗——红四方面军川陕纪实》、《潮起襄阳——20世纪70年代襄樊引进科技人才纪实》。