书籍介绍
这本书真正戳中读者的，不是企业家的传奇故事，而是他们挥不去的阴影——那只始终悬在头顶的手。从洋务运动的招商局到蒋介石党国体制下的重税、公债与鸦片，官与商的关系始终纠缠不清：中央一分权，民企就喘口气；一集权，命运便随之翻转。读者反复提及的，正是这种“带血的发展史”——民族企业如何在勒索与垄断的夹缝中求生，又如何以沉船堵河的壮举完成“输财报国”。它不替历史下结论，只把有血有肉的人和事摊开：善与恶、获得与失去交织成“湿乎乎”的真实。适合那些不愿只看冷冰冰数据、想理解“国家与资本”这一命题如何塑造中国百年经济走向的读者。
作者简介
吴晓波
著名财经作家，“蓝狮子”财经图书出版人，上海交通大学、暨南大学EMBA课程教授，常年从事公司研究。2009年被《南方人物周刊》评为年度“中国青年领袖”。个人微信公众号为：吴晓波频道。
AI导读
核心看点
- 全景呈现1870至1977中国企业百年兴衰史
- 深度剖析国家权力与民营资本的博弈关系
- 还原张謇、卢作孚等近代企业家的真实命运
读者共识
- 文笔生动，为枯燥教科书增添有血有肉的历史细节
- 深刻揭示集权体制下民营企业家的艰难生存处境
- 虽带作者主观色彩，但史料详实，极具参考价值
精彩摘录
- "一部《二十四史》读下来，有一个现象很耐人寻味：当一个中央集权强势出现的时候，往往会带来经济的高度繁荣，而在集权丧失的乱世，却往往是思想和文化的活跃期。中国思想史的三个高峰时间，分别是春秋战国——诞生了老子、孔子等诸子百家，奠定了中国哲学的基石；魏晋南北朝——出现了最绚烂的书法、雕塑和诗歌艺术；我们正在讲述的民国初期——爆发了“五四运动”，出现了灿如星河的思想家、文学家。 民国初年是思想至为活跃和自由的时期，对于所有的中国人来说，那是一段很像青春期的日子，明亮、躁动而充满无边的忧伤。各种思潮在中国交错激荡，新刊物、新思想层出不穷。当年跟吴樾抢着要去暗杀“五大臣”的陈独秀此时已是北大教授，他主编的"
- "1918年11月7日，快要过60岁生日的前清民政部员外郎、学者梁济问儿子梁漱溟：“这个世界会好吗？”正在北京大学当哲学教授的儿子回答说：“我相信世界是一天一天往好里去的。”“能好就好啊！”梁济说罢离开了家。三天之后，梁济在北京积水潭投水自尽，留万言遗书说：“国性不存，国将不国。不知我一人殉之，而后让国人共知国性乃立国之必要........我之死，非仅眷恋旧也，并将唤起新也。” 梁济试图以死唤醒人们继续变革的决心。半年后的1919年5月4日，他的儿子梁漱溟所在的大学爆发了一场惊天的学生抗议活动，史称“五四运动”。"
- "↑↑↑梁漱溟晚年口述回忆录便以父亲的这个问句为书名"
- "在历史上我们经常看到这样的局面，一位富有人格魅力、信念坚定的领袖人物，常常会由于一种自我崇高化的偏执个性，从而将自己的朋友、团队乃至整个国家带入一个充满伤害的世界。蒋介石就是一个这样的政治家。他比之前的任何一个军阀更加强化了政权对一切的控制，其中当然包括商业经济。尤其可怕的是，他这么做，不仅仅是出于个人私利，而是有着强烈的党国意识、坚定的制度理念和治国思想。① 美国学者小科布尔在《上海资本家与国民政府（1927~1937）》一书中提供了一个十分与众不同的观点，他认为：“在中国大陆执政时期的国民党，始终没有系统地代表企业家或城市社会阶级的利益，它基本上是一个主要依靠其军事力量而独立存在的力量。南"
- "我受雇于一个伟大的记忆。 ――瑞典诗人托·特朗斯特罗莫 【一】 1979年9月的一天，法国学者玛丽·白吉尔坐在中国人民政治协商会议的办公大楼里，等待一个重要官员的接见。白吉尔是著名的中国近代史专家，曾参与了费正清主编的《剑桥中国史》的写作。她后来记录那次会见场面时写道，“这位官员从门外进来，后面跟着五六个随行人员，从他的外表看，似乎要比其63岁的实际年龄年轻一些。他身穿一件直领、贴袋的中山装――这是中国官员惯常所穿的服装，但他所显露的那种灵活和步姿和举止，却使我骤然联想到美国商人。他插在胸前口袋的镀金钢笔和戴在手腕上的百达翡丽手表，以及脚上穿的意大利皮鞋，就足以使人意识到，这位官员非同寻常。”"
- "卢作孚是文人出身，却有惊人的商业天才。当时长江航线上的民营船运业非常落后，航期不固定，往往客满才发，客运与货运也混搅在一起，船上脏乱不已，客户服务更是谈不上。民生在制度设计上有许多创新，比如定期航行，新辟航线，以客运为主，避开以货运为主和船舶拥挤的航线，再就是稳定运价，建立信誉。卢作孚为公司设计了很多基本管理规则，从“经理须知”、“船长须知”到“驾驶员须知”、“轮机须知”、“理货须知”、“茶房须知”、“水手须知”，实际的工作方式、程序，从早到晚，从开船到靠岸，应有的工作都规定得详细无遗，分工明确，责任到位，从一开始就俨然是一个现代的航运企业。长江有一个冬季枯水期，航运往往无法保证四季定期，卢作"
- "“七七事变”后，南洋在上海的工厂被日本炸毁，大陆市场几乎全数沦丧，而英美烟草一直到1941年太平洋战争爆发后才退出中国市场。1945年，二战结束，英美烟草迅速归来，而被宋子文控制的南洋烟草已不复当年之勇，其年产量不到前者的1/10。 对南洋兄弟研究最深的是美国康奈尔大学历史系主任高家龙。他在《中国大企业：烟草工业中的中外竞争（1890~1930）》一书中认为，简照南是少见的、拥有企业家精神的“熊彼特式的企业家”。"
- "1930年开春，卢作孚出川东行，考察华东、华北和东北等地，历时半年。5月，他再度来到南通，此时张謇已离世四年。他停留三天，参观了张謇所创的学校、工厂和公共事业，斯人已亡，旧景犹在，卢作孚感伤与感奋交集。他对友人说：“我羡慕张先生的精神，羡慕他创造事业的精神，尤其羡慕他在无形中创造出伟大事业的精神。”他还来到无锡，参观了荣家兄弟的面粉厂和棉纱厂，之后，他考察东北，在那里，他目睹了日本人的经营活动，并深深震撼于日本人的治理能力。“第一是秩序。从大连码头，沿着南满铁路，凡日本人经营的市场、车站和火车都秩序井然。第二是准确、清楚。从指引方向的地图、路标，到参观时介绍情况，凡数字都准确，凡情况都清楚，事"
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用户评论
体制冲突不断轮回上演，历史总是不断重蹈，看着就让人内心纠结，对ZF抱有希望，但不要太过于相信ZF，企业家只能学史自保。真的有太多的企业家需要被历史记住，该好好感谢他们，特别看到"1937沉船与拯救"内心真的无比触动，希望有天把这些历史影视化，让更多人知道这批创造中国商业进步的人。
清末民初的那段企业发展史，读来虽有猎奇之感，却也令人触目惊心。民族企业的发展史，是一段带血的发展史。只诉说，不作评。
世俗如此，无可奈何。
书中两块内容让人印象深刻。一个是花了很大篇幅描写蒋介石政府的腐败。杜月笙、孔祥熙、宋子文之类的人物纷纷登场。勒索、重税、发公债和卖鸦片。另一个是航运企业家在抵抗日侵时的沉船堵河的壮举。虞洽卿故居仍在宁波慈溪的伏龙山下，门楣上挂着“输财报国”的牌匾。
本作虽是企业史，但是为教科书的晚清至民国政治史增添了血肉：原来民族工业是这样发展的。
不仅仅是商业，更多的是历史，尤其在历史角落里那些熠熠发光的人物，历史的长河，总有他们挑灯夜行的身影。
学习完高中历史的人看此书，应该不会发现太多新的知识和洞见
“天下的生意都是咬牙熬出来的。”
培训骨干两天又看了一遍！虽然作者不希望读者有荡气回肠之感，却忍不住心潮澎湃，古今相照！
终于看懂了，精彩的，历史不过100年而已。
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