书籍介绍
这不是一本让你热血沸腾的成功学手册。翻开它，你会先撞见柯卡对自由贸易与保护主义的尖锐论断——他既不赞成自由贸易，也反对保护主义，却坚持美国该有自己的产业政策，连进口能源都要征税。这种
AI导读
核心看点
- 从福特高管到克莱斯勒救星，见证商业传奇。
- 直言不讳的管理哲学与危机公关实战智慧。
- 意大利移民后裔的奋斗史，诠释美国梦。
读者共识
- 文笔生动，将枯燥商业内容讲得深入浅出。
- 部分管理观点过时，但奋斗精神依然震撼。
- 被视为韦尔奇之前美国最优秀的CEO典范。
精彩摘录
- "As far as I can tell, free trade has been practiced only four times in all of history. One is in textbooks. The three real-world practitioners were he Dutch, briefly; the English at the beginning of the indusia Revolution; and the United States after World War ll the English could do it two hundred "
- "我初任总裁时，亨利告诉我他的管理哲学：“别让为你做事的人太安心，不要让他们自作主张，永远要做与他们期望相背的事，使他们猜不透你而焦虑不安。”"
- "三大汽车公司之间所谓的售后保修期之战持续了将近5年。最后大家都被迫叫停，因为实在是太花钱了。那个时候，福特生产的车子还没有好到5年内不出问题的水平。"
- "他们急于让克莱斯勒成为国际性公司，因此竞买下了欧洲已经不具有任何实力的汽车公司，例如法国的西姆卡汽车公司和英国的鲁斯特汽车公司，他们都没有任何影响力。在进军国际市场的过程中，克莱斯勒经常上当。"
- "因此，公司里士气低落一点也不让人意外。士气一旦低落，公司马上就变成了保不住秘密的漏勺，各种秘密不胫而走。当员工情绪不稳，担心公司是否宣告破产、自己是否会被遣散时，泄露消息的可能性更是提高了3倍。"
- "有人提到英国礼兰汽车公司的案例，该公司申请政府援助时，民众对其失去了信心，市场占有率立刻减少了一半并且再没有好转。"
- "我明白地告诉国会的人：“各位眼前有个选择，你们愿意现在就付27亿美元呢，还是愿意以一半的金额贷给克莱斯勒，并且日后可如数收回？看你们选择现在付钱还是以后再付” 这样的说法才会振聋发聩，并且也给了阅读本书的年轻人一个重要的启示-你得从别人的利益出发来考虑。"
- "议员指责克莱斯勒公司未具前瞻的眼光，未能像聪明的日本人那样生产每加仑汽油跑30英里的汽车；未能为伊朗事件后的形势预做准备也是我们的错。"
用户评论
图文借 http://book.douban.com/review/1505498/
艾柯卡
典型的美国人的个人奋斗史
:
K837.125.38/4442-5
其中的管理之钥还是相当不错的
终于看完了福特、通用、克莱斯勒过去故事，汽车股的理解，增加了一分吧……当下新势力蔚小理的感觉立体起来了
曾经彼得林奇在80年代初，超低汽车股赚了好多倍，背后的投资逻辑线瞬间清晰了
艾柯卡拯救克莱斯勒的背后，是源自他在福特三十多年的积累，不愧是80年代最顶级的企业明星家。
动机影响表达，总体这本自传比较真诚，对于了解80年代美国汽车制造业、美日贸易、产业政策、共和党民主党等都很有帮助，印象最深的一段是里面提到克莱斯勒在争取联邦保证贷款时忍不住说到意识形态到一边去。
优秀的管理人应该时刻保持对消费需求的把握，并在此基础上完成组织机构的变革。
从曹德旺《心若菩提》那看过来的。随手找来翻翻，觉得还挺有意思。艾柯尔的一生过的很精彩，起起落落，读起来真的有点像小说。但我的收获却是艾柯尔讲到自己接受卡耐基演讲培训时候的感受。读书有意思的地方是，总是在想到的地方读到意外的收获。是为记。
三分事实，七分观点。艾柯卡自吹自擂，不停地美化自已，丑化他人。然而，艾柯卡不经意地说出的某些事实，让这本书的价值瞬间飙升两颗星以上。读人物传记，必须区分清楚，哪些是商业上的事实和考量，决策是在什么环境下做了哪些取舍后的选择，结果与人物之前的初衷有何偏差。万万不可被观点牵引，对环境视而不见，却无脑崇拜。
看了三分之二，克莱斯勒部分找不到了，算了，前面才是我现在应该看的部分，怎样从0到1，克莱斯勒是从1开始，等后面有缘再看😅
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