清代漕运

李文治, 江太新

出版社

中华书局

出版时间

1995-11-01

ISBN

9787101012385

评分

★★★★★
书籍介绍
作 者:李文治,江太新著 页数:518页 出版社:中华书局 出版日期:1995 简介:国家社会科学基金资助项目
AI导读
核心看点
  • 清代漕粮征收与豁除的定制及土地荒废情形
  • 历代漕粮运额随朝代兴衰变化的经济原因
  • 稻麦复种制发展对清代单位面积产量的影响
适合谁读
  • 明清史与财政史研究者
  • 关注古代经济与社会变迁的读者
  • 需要撰写相关论文的学生
读前提醒
  • 本书为学术专著,内容厚重需耐心阅读
  • 可重点关注漕粮征收与运额变化章节
  • 注意区分不同时期漕运制度的演变细节
读者共识
  • 研究清代漕运制度的必读书目
  • 国内该领域最具分量的经典专著
  • 全面详实,是了解清代漕运体制必读

本导读基于书籍简介、目录、原文摘录、短评和书评生成,不等同于全文精读。

精彩摘录
  • "征漕地亩因荒废不能垦复的,或是进行丈量而土地缺额的,永远免除漕粮,谓之豁除。 漕粮的豁除有定制:第一,凡荒地无征者,该督抚勘实具题准予豁除,仍责令各州县招垦,毋致久荒。第二,凡田地沿江沿海坍没水中,无从征漕者,照例保题豁免。第三,筑堤占用民田,应征米石,准其豁除。第四,荒缺田地,题豁漕粮,随漕银米一律蠲免。 由上列规定,漕粮的豁除基本以土地荒废无收为原则。土地荒废有几种不同情形:第一种是由于坍没沙压而荒废的,如河南省的祥符、荥泽、安阳、临漳、封邱、武陟、原武、阳武、宁陵、睢州等州县,江苏省的泰兴、吴县、华亭、金山、丹徒、六合等县,都有此种情形。第二种是由于筑塘堤开运河挖废的,如江苏省的宝山、丹"
  • "在每个朝代建国之初三四十年间漕粮运额较少。从开国后第三代起运额逐增,除元朝外,唐、宋、明皆不例外。到每个朝代后期,运额又逐渐减少。这种现象产生的原因,盖建国之初,农村经济尚未恢复,农民很难向国家提供更多的剩余产品,封建王朝不能不力事节约,也因此获得勤政俭约爱民的称颂。此后经过农民的辛勤劳动,农业生产逐渐恢复,民间有较多的剩余产品,如史书一再出现的“民殷物阜”;同时国家机构日益庞大,军事组织也日趋完备,需要更多的食粮供应,漕粮运额日益增加。到每一个朝代后期,伴随着封建统治者的奢靡无度,地权兼并集中和封建剥削加剧,农业生产趋向衰退,漕粮很难照原额征收起运。国家财政遂日趋困难,京师不断发生粮食恐慌。"
  • "单位面积产量的增长,与稻麦复种制的发展有着直接的联系。这里稻麦复种有着悠久的历史,或谓早在唐代中叶在个别地区已经开始。南北宋时期逐渐推广,如平江地区,“刈麦种禾,二岁两熟”。但北宋时期,复种制尚不普遍,南宋时期始有所发展。如常熟县,有关麻麦相次成熟而被蹂,及种下稻苗亦皆毁坏之类记载。平江范成大有“明朝雨来麦沾泥,犁田待雨插晚稻”之诗句。到明清时代尤其是清代前期,水稻与春麦轮作的一年二作制渐成为江南主要的耕作制度。"
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