丈量世界

我喜欢这本书，很有质感。自带类似软玻璃样的书皮，我把它当成铁路词典，用于制定乘火车逛世界的依据。

包含有阿尔卑斯山冰川快车，沙漠快车，为淘金者修建的育空铁路，纳粹黄金列车，环游世界八十天中的孟买加尔各答线，塞尚画中的普罗旺斯马赛线，《浮士德》中恐怖集会迷雾影子作用的布罗肯峰铁路，穿过村落高架桥梁，行过国家公园望见奇异动物，森林峡谷古堡港口，也停靠于神秘历史文化遗址线路的观光铁路，串起古老悠远过去未来 。这当然是美图＋文字概况＋简单线路图（可以作为一个动手自制具体详解攻略的开头理解，如果真的详解500条铁路，这本书该会是怎样的厚度）。还是有未及践行的未知远方，才有的快乐美好，只是我们还没爬到那里，是活的并不能代表是真正活着，再燃起生活勇气系列。

我就是那种在所有交通工具中最偏爱火车的一类人，从小就盼着能跟着火车一起穿林海跨雪原，然后自个儿气冲霄汉，所以至今都记得十几岁才第一次坐上绿皮火车从西安到北京来找我哥玩的经过，在风陵渡过黄河时满脑子都是郭襄，在郑州换车头从陇海拐上京广则倍感稀奇，当然也包括进入燕赵大地后的一览无余，好家伙，山里面长大的孩子怎么能想象几个小时放眼望去连个小土堆都没有呢。不过更震惊的是之后跟我哥从北航走去清华园坐绿皮去居庸关八达岭长城时亲历小学课本中那条之字形京张铁路的感受，以至于几年后我自己来北京读书时又重走了一遍。所以我很喜欢本书，走过的为数不多的几条喜欢的铁路在书中都找得到，包括京张。不过500条铁路的介绍和展示在书中是有详略之分的，更有趣的，是书中还有一些只存在于文学或影视作品中的经典路线，满满的情怀！

印刷精美、选图大气、信息丰富，主要从自然和人文的角度来描述一条条线路，值得旅行爱好者收藏。想起了几年前，从柳园（瓜州）坐火车，横穿大漠，经过荒无人烟的戈壁和漫天的葡萄园，在夕阳的余晖里抵达乌鲁木齐，窗外的风景倏忽而过，有种时光恍惚的错觉。这是飞机所无法给予的体验。 像书里说的那样，“火车旅行时可以随意望向窗外风景，或者静静阅读一本书，因为我们知道不会被打扰。火车线路若隐若现，常常能与周围的环境融合。火车的步调往往不快不慢，让人回味。”

很能理解那些痴迷笨重铁皮家伙的“火车迷”。因为小时候，铁道离家不远，听得到鸣笛，感觉得到速度带起的风。后来，坐火车旅行成了一生中最美的记忆。它总是与辽阔，慢悠，惊喜，治愈这些日常躁郁生活中难以获得的珍贵感受相联结。这本《丈量世界》把整个世界的经典火车线路一下子铺展在眼前。一页页翻完，虽然有再也无法登上真正的“东方列车”之类的遗憾，但更多的情绪还是跃跃欲试——即使按图索骥，也得拼上大半生的时光吧。但坐着或快或慢的列车，穿过峡谷，穿越彩虹，穿透一切阴霾，穿行于时空积淀出的旷野，即使耗尽一生的时间又有什么可后悔的呢？带上它上路！不过有点沉……

浮皮潦草, 随便翻翻还行. 对xx的吹捧真是很有你国特色了

选题非常好，书本身内容和材料组织方式却让人失望。基本是一本以铁路线路为中心的旅游导览书，主要介绍这条线路周边的旅游景点。关于火车线路本身的建设历史和运营情况有一两句介绍，关于车头和车体的内容非常非常少，零零星星有几张车体照片，大部分照片都是旅游景点的，而且照片尺寸也比较小。翻回去看下作者简介，原来是lonely planet的撰稿人，行吧，面向旅游者而不是铁路迷的书籍。

啊，和我想的不一样啊，整本书铁路竟然很少出现

以火车串联了世界历史，文化和生活，值得一读。 个人几点感触：1.铁路初始目的一般是为了运货的，不发达但有矿场产的地区很早就修了货运线；2.欧美真的比中国领先很多，很多火车地铁都是19世纪修建的；3.美加铁路有第一代华人移民血泪；4.值得探索的地方太多太多。

全铜版纸印刷，以铁路为线索拓展了概念范围的铁路路线及其历史背景和沿途风貌的有趣简介，包括了历史重要交通路线对应的铁路线，景区中的小火车或公共交通缆车路线，丝绸之路等概念路线，规划中的铁路（磁悬浮等），已停开拆除的线路等（尤其是逐渐因政局等因素消亡的殖民时代建设的铁路）；但与铁路直接相关的铁路和列车图片不多。