书籍介绍
这是一位失败者写下的反思录，而非成功者的经验手册。作者周航创办网约车先驱易到，最终在补贴大战中被收购，全书正是站在「输家」的位置回望来路。读者最在意的，不是它提供了多少可复制的打法，而是它敢于把「为什么亏钱、什么让我们死掉」血淋淋地摊开：融资是生死问题，扩张节奏的惯性如何拖垮公司，谨慎反而错失窗口。它不承诺「懂了道理就能成功」，甚至直言明白并做到也未必赢——这份诚实，恰恰是它区别于《创业维艰》《从0到1》的地方。适合那些愿意直面创业残酷真相、而非寻求安慰与模板的人。
作者简介
周航，易到用车创始人，连续创业者，现为顺为资本投资合伙人。
1994年，周航参与创办天创数码集团，天创后发展为国内规模最大的专业视听产品和服务集团之一。之后，周航旅居海外，2010年回国再次创业，创立易到用车，首创国内互联网专车的行业模式。
2017年，周航“创业者”的身份暂告一段落。他加入顺为资本，任投资合伙人，主要负责行业项目挖掘、投资决策及部分创业指导工作。周航在顺为期间给予了被投公司创业理念和发展方向上的支持，并为投委会提供具有参考性的实践经验。
周航热心公益事业，2004年任阿拉善SEE生态协会创始理事，参与并创办了戈友公益基金会；2012年参与创建人文经济学会，并担任执行理事。
AI导读
核心看点
- 易到创始人周航复盘二十年创业得失，非成功学手册。
- 从战略、竞争、品牌等多维度重新认知创业本质。
- 强调融资是生死问题，需为最坏局面做足准备。
读者共识
- 作者坦诚面对失败，真实反思态度值得肯定与尊重。
- 部分读者认为内容说教多于干货，深度不及预期。
- 关于融资、竞争及战略的反思对创业者有借鉴意义。
精彩摘录
- "融资，其实是一个生死问题。"
- "融资，不仅是为了业务上的花销，而且要考虑到最坏的局面，要预见面对竞争对手你需要多少钱。融不融得到是能力问题，但融资的方案和目标，就应该为最坏的局面做准备，哪怕出让一些股权也是可以的。 这一点上，不得不说，当时饿了么的创始人张旭豪就想得很清楚。他当时敢用4亿美元的估值去融3亿美元的资本，稀释了自己大额度的股权，这是前所未有的。"
- "人的行为都是有惯性的，拿着这笔钱这样做了，至少要干一个季度；一个季度没见声响，再给自己一个机会，觉得有些事情没做到位，调整后再试一下；这一试，又半年过去了。当真正意识到问题，决定刹车，才知道停止也有惯性，从团队收缩到结束动作，三个季度很快就这样过去了。这个时候，损耗已有七八成，剩下的钱也只剩下两三成。这时候对公司发展来说已经捉襟见肘，于是，你开始什么都不敢尝试了。最后，为了公司安全“过冬”考虑，不得不进行裁员。"
- "我们首先要理解，所有企业的本质都是时代的产物，所有的企业都是大势所趋、应运而生、顺势而为的结果。意识到这一点，就需要我们对时代很敏感并有很深刻的洞见。"
- "还需要从“看到”努力做到“看穿”，因为“看穿”才敢大赌，才有大赢的机会。"
- "认知和思考最好的体现是面向未来的行动。"
- "创业就像跳高比赛，如果以探索和挑战为终极目标，那么失败就是一种必然的宿命。"
- "慢，就说明你的战略有问题。为什么？我们通常把慢归结为执行力的问题，其实不是。如果一件事情复杂到只有极少数的人才能完成，就说明这件事情的可复制性和执行力都极差。"
目录
用户评论
周航重新复盘了易到的失败，从选择创业项目，融资，找合伙人，具体需要避免的盲目打法等等各阶段的"错误"都做了简单说明，对其他创业者有一定的借鉴意义，但更像是他对自身上一阶段的一个交代和放下。行文比较啰嗦，观点可以。
还可以吧。没有预期的那么好。
Thanks 周航，能够这么深刻反省自己的创业者同时还愿意分享出来的很少很少，看上去都是一些我们创业者经常遇到及思考的问题，但是在这些点的深度上，周航提供了更有力的见解，让我们体会的更深刻，感谢周航。
和创业维艰大概差一百个从0到1，很多事情都含糊其辞隔靴搔痒。希望假以时日能够有修订版。
主要就是输在融钱太少
不太成体系，仍然有收获：看到和看穿，学会示弱，不断反思和复盘，积累势能
很难让人不怀疑刷分了，没深度，缺逻辑
创业真诚的复盘
易到创始人周航，敢于面对失败的创业经历，乐于分享创业经验，从战略、品牌、竞争到流量、领导力、管理团队等，多角度反思、思考未来，挺全面，但缺点也一样可能全面了就没那么深刻。
这本书让个人对创业失败的有些想法，有新的启发，也让自己思考更深入
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