书籍介绍
这不是一本歌颂胜利的极地史诗，而是一份带着毛病的建站实录。作者毛一雷是协和医院的外科医生，被临时征调为第25次南极科考队内陆队的随队医生，以日记体记录下昆仑站——中国首个南极内陆科考站——在2009年拔地而起的全过程。书里没有运筹帷幄的完美策划：队长计划混乱、车队严重超载、建筑工人满腹怨言，甚至出现为等领导剪彩而全队冒险等待的形式主义。但正是这群会抱怨、会争执、会畏惧、连内衣都懒得更换的普通人，驾驶着人类史上规模最大的车队冲上南极大冰盖，写下了探险新纪录。它最打动人的地方，恰是这种
作者简介
毛一雷：宁波人氏，1964年3月出生。曾游学欧美，在澳洲接受住院医师培训，在欧洲获得医学博士学位，在美国哈佛大学完成博士后学业。十余年前回国，目前是中国医学科学院、北京协和医院的一名外科医生。他担任中国第25次南极科考队内陆队的随队医生，亲身经历了在南极之巅（Dome A）建立昆仑站的工作，并用录音笔详细记录下南极生活的每一个细节。
AI导读
核心看点
- 本书以日记体真实记录中国首个南极内陆科考站“昆仑站”的建站全过程，作者作为随队医生，毫无保留地呈现了科考队面临的极端低温、暴雪迷航、车辆故障等生死考验，以及团队内部的管理混乱、计划缺失和形式主义问题，展现了比小说更离奇、更残酷的极地生存实录。
- 作者毛一雷是协和医院外科医生，其严谨理性的职业背景与南极科考中无序、冒险甚至违规的操作形成强烈反差。书中详细描述了超载车队、无视操作规程、为领导剪彩而冒险等“中国特色”困境，这种不加修饰的真诚记录，打破了传统主旋律叙事的滤镜，具有极高的史料价值和警示意义。
- 尽管过程充满争议与危险，但书中也生动刻画了科考队员在绝境中展现出的勇气、互助与幽默感。从冰盖上的火锅聚餐到极昼里的新年联欢，这些鲜活细节展现了普通人在极端环境下的真实情感与人性光辉，让读者看到一群有缺点、有毛病的普通人如何完成创造历史的奇迹，令人动容且深思。
读者共识
- 读者普遍认为本书内容极其真实、震撼，具有不可替代的史料价值。尽管部分读者批评其文笔粗糙、像流水账，但更多人被其中展现的科考队员在绝境中的勇气、互助及真实人性所打动。大家认可作者作为医生的严谨与真诚，认为这种不加粉饰的记录比虚构小说更令人敬畏，是了解中国南极科考真实面貌的必读之作。
- 读者对书中暴露的管理混乱、违规操作及形式主义问题感到震惊与愤怒，但也因此更加敬佩科考队员在如此恶劣条件下完成建站的奇迹。多数读者认为，作者敢于揭露这些“黑幕”体现了极大的勇气与责任感，这种对安全规范的漠视与最终的成功形成强烈反差，引发了读者对体制、安全与人性边界的深刻讨论与反思。
- 读者高度赞赏书中关于极地生存细节、车辆驾驶技术及医疗急救的描写，认为这些内容极具科普价值。同时，书中展现的队员间在极端环境下的幽默、互助及生活情趣（如火锅、沙琪玛）也获得了广泛好评。读者认为，正是这些有血有肉、有缺点也有光辉的普通人形象，让本书超越了普通的探险记录，成为一部关于人性与极限挑战的深刻作品。
精彩摘录
- "“西风带”在南半球南纬45-60度之间。在这里，太平洋、大西洋和印度洋是相互连通的，洋面上没有任何陆地，即包围南极大陆的一圈海洋。 由于地球自转，这一区域会刮起西风，西风顺地球绕一圈但没有任何阻碍，风会越刮越快、越吹越猛。同时，南印度洋的暖气流、洋流遭遇来自南极的冷气流、洋流，也会加剧风浪的旋转，造成地球上独一无二的巨浪飓风区，这就是所谓的“西风带”。"
- "有趣的是，餐厅的人气指数是雪龙船摇晃程度的直接反映。晃得厉害的时候，用餐时餐厅没几个人，厨师精心准备的食物尽数浪费；而当船稍稍平衡，各类人员纷纷从各自藏身角落钻出来，情况一有变化又立刻随之消失，比战事疏散都快。"
- "老队员用36个字总结过西风带的感受：一言不发，两眼无神，三餐不吃，四肢无力，五脏翻腾，六神无主，七上八下，久卧不起，十分难受。 看到冰山时的兴奋，不仅仅是因为它漂亮或因为它和周围海景融合在一起的独特美丽，还因为冰山的出现预示着雪龙船即将进入浮冰区！进入浮冰区后，船就不会晃动得那么厉害了。"
- "感冒……在南极却是罕见病种。……南极同“文明”大陆几乎隔绝，应该不存在我们日常生活中常见的致病菌和病毒的，即使再受冷受冻，理论上也不应该感冒。感冒是一种病毒感染，……由于人类越来越频繁地涉足南极大陆，正在各种各样的细菌、病毒带到这地曾经的处女地……"
- "将（原版《鲍威尔自传》）这类书带到南极内陆还真带对了：疲倦时是绝好的催眠剂，比安眠药还灵；闲散时也是好的阅读材料，主要是经看，要是一本中文书三下两下就读完了，一路上得带多少书啊？"
- "据船长介绍，普通船只的侧面钢板般只有2厘米厚，船头稍稍厚一点。作为B1级破冰船，雪龙船船头钢板有50厘米厚，两侧船舷的钢板达5厘米，能1.5节航速连续破厚度1.2米（含0.2米的雪）的冰。"
- "雪地车在满是积雪的丘陵上开，很多地段完全看不见路，或者是根本就没有路，行进非常困难。雪地车一路开足马力咆哮着，烈地起伏摇晃，感觉极其疯狂，但其实最快速度也不过每小时十几公里。"
- "中山站站区的维持需要多方面的支持，其中发电站尤为重要。电是这里的命根子，必须用电オ能维持这里的一切：只有有了电，我们才能够在异常寒冷的南极躲在铁皮箱一样的地方越冬；只有有了电，我们才能有水用、有水喝，有煮熟的食品吃；只有有了电，オ有可能同外界保持必要的联系。"
目录
用户评论
太像流水账了
非常好的南极书，作者是一名医生，写作风格严谨，理性。每天看一点，用了两周看完，几乎是不知不觉中被吸引着看完的。买的中亚原版kindle电子书。
我也想成为其中一员啊。。可惜觉得会死掉
作者本人的笔法显得刻薄了点 我几个宁波同学也会如此 虽然换我也会大把抱怨 但没必要如此表达 当然 故事本身已足够精彩 熬夜看完的
非常棒的一本书。描写南极科考站昆仑站的建站过程。作者的描写让人身临其境地感受这趟极地旅程的艰辛和不可思议。但其中有些准备的仓促和为了领导的剪彩而冒生命危险的形式主义，也让人觉得叹息。总的来说，这是一本值得一看的书。
太牛逼了……不过到底是怎么过审的
真实到令人迷思咋过审的。。。极地团建版本火星救援，细节流水账爱好者大餐
作者是南极内陆基建队伍的随队医生，全书是随队前往南极内陆修建“昆仑站”的日记。正因为是日记的个人视角，记录的都是最具体最鲜活的事件，惊险、有趣；感情也是最直接最不加掩饰地表达，真挚、感人。
真实，想起了我们队的队医。我一直觉得有毅力记录想日常是一件需要毅力的事情，这份记录可以帮你打败遗忘这个敌人，才可以让这段特殊的记忆真的变成自己特质的一部分。这本书我给我小外甥女也买了一本，虽然她还小，但是书里南极的故事，比我可以给她讲的要精彩太多。
中国第25次南极科考队赴南极冰盖建设初期昆仑站的故事，作者作为随队的医生参加。记录了一路上所发生的故事，有行进途中的艰辛，有建设完成的喜悦，有那些人们的情感宣泄。南极，一个曾经与世隔绝的大陆，人类为了研究她的奥秘进行了无数次的探索，很多人也把生命永远留在了那里。那个看是纯洁美丽的大陆，冰雪下面隐藏着无尽的凶险，探索对一路上遇到各种艰辛困苦，最终圆满完成任务，返回中山站时的释放让人泪目。其实另外一个角度来看，人类的探索就是南极破坏的开端，各类生活垃圾，排泄物，机械设备运行的痕迹都给南极留下伤疤，队伍里有个队员出现了南极不应该有的感冒问题也许就是一个暗示。还有可能很想吐槽的一点（不是针对书），中国的所谓形式主义，初期建成的昆仑站一定要等待领导的剪彩，幸好返程途中并无意外。
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