海洋全球史

[德] 米夏埃尔·诺尔特

出版时间

2021-05-31

ISBN

9787108060389

评分

★★★★★

标签

历史

书籍介绍

地表的四分之三都为海洋和湖泊所覆盖,因此水球一词要比地球贴切得多。随着人们对全球史观的兴趣日益增加,海洋也成为了一个重要的主题:科学史发掘了航海学测定地球经纬度的漫长历史。文学研究描述了往昔文学作品中的海洋概念和意象。社会史为码头工人、水手和海盗作传。经济史关注全球贸易和航运的历史。而环境史则致力于研究海洋、海啸,以及污染和全球变暖等生态变化。由此,过去主要由艺术、文学和哲学塑造出的海洋,便呈现出了不一样的面貌。

该书将着力研究海洋在历史中扮演的不同角色。首先,在人口迁徙和物质及非物质的交换中,海洋同时起到连接与隔绝的作用,带来的变化也终将波及那些没有漂洋过海的人。其次,与海洋打交道深深地影响了人类社会。无论是长在海底的,游在海里的,还是船只运来的,大海一直在为人类提供着生存物资。再者,人类和社会还赋予了海洋不同的角色:生命之源,交流之途,生死战场,渴望之所或是记忆之境。

作者简介
米夏埃尔·诺尔特,德国格赖夫斯瓦尔德大学近代通史教授。他出版过若干专著:《尼德兰史》(2013)、《波罗的海史:商贸与文化》(2011)、《中世纪以降的黄金史》(2009)、《德国经济史:千年概览》(2005)。
目录
导 言 1
第一章 发现海洋
1.先行者:腓尼基人与希腊人 5
2.海上霸权:雅典、亚历山大、迦太基和罗马 11
3.小麦、葡萄酒与宝石 16

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用户评论
之前看过印度洋的历史,被这本书种草了维京人
比较教材式的论述 胜在简洁全面 也学到了不少新知识 但如果对地名不够熟悉 会对阅读趣味性和通畅性造成影响
还行,写的蛮细的,分块写的也挺好,就是略带无聊,德国人的严谨风格。需要全球史的一些些基础,对全球殖民和贸易通路有个大概了解,不然真的只有无聊了。在有知识背景的基础上,有全面复习和填空的意义~
海洋的历史,也就是人类以海洋为媒介的交流史。从远古时代在地中海升起的风帆,到支撑着现代跨国贸易的万吨级巨轮,在大海上漂泊的不仅仅是有形的商品,还有不断迁徙的人群和日益交融的文化。这一片占据了地球三分之二表面积的蔚蓝色,从来都不是阻隔人类的天险,而是孕育文明的摇篮。借用作者在结语中的话来概括,“我们已经看到了海洋的种种功能:资源宝库、运输渠道、信息媒介,同时也是承载着人们渴望与记忆的地方。”本书作为一部二十余万字的科普读物,文字浅显易懂,翻译也很流畅,容纳的知识点非常密集。虽然是一部简史,作者却也以他广阔的视野勾勒出了人类海洋交通史的轮廓,是一部很棒的全球史补充读物。
内容是很典型的专题全球史,虽说题目是“海洋”,但主要还是集中于介绍地中海、波罗的海、北海和中国南海等历史性近海海域上的,以及大西洋、印度洋和太平洋上的海上贸易和人口流动,对于各海洋的水文与周边地理环境往往一笔带过。就翻译而言,无论是准确性还是流畅性、可读性都非常不错(感觉【新知文库】一直以来翻译水准都高于其他书库/丛书),本来打算给四星,考虑到今天早上读了翻译那么恶心的《罗马:征服地中海》,特意给这本书五星。
海洋不仅是交通,但在一段历史时期交通价值是海洋最大价值所在,正是借助了海洋的交通价值,欧洲人才得以探索、开发、攫取世界其他地区的资源,器物的精湛、精湛的流通,财富的累积,累积后流通,都依托海洋的交通价值来实现。不同段历史,海上运不同的东西。
浅显易懂,基础性了解。
《海洋贸易全球史》更为准确;喜欢本书严谨的考证和翔实的参考资料,相对全面;作者和译者共同呈现出来的风格也很独特,感觉在看历史资料,又感觉是在阅读故事。为什么推崇海洋文化?或许这段话算是原因之一:“随着航海经验的丰富以及航海地位的提高,人们倾向于将危险和机遇看作相反相成、同等重要的两面。”。最后,一个印刷错误:189页的“横渡大西洋”应该改为“横渡太平洋”。
大范围梳理和粗线条的介绍,一本适合深入研究的参考书。
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