车记

购于 05/13/2022 海运，作者作为官媒记者深入接触国产汽车工业二十年发展，写下的纪实可谓真实而又详实，对于发展的困难、机会和对未来的展望、乃至于反思都很到位、深刻。二十年汽车工业艰难发展，又是改革开放中不可缺少的一环，如今看来，这几十年的历史背后是惊心动魄的变革，看完这本书就相信中国未来会越来越好

一本很精彩的亲历史，作者身居高层的视角实在是难得。

不错

记者的中国汽车工业史 写得详实；由于能给中央首长递折子 车企老总们也都愿意和他结交 因此也记载了很多逸事

看的是这个版本 贼气

降成本是汽车制造业的主核心旋律。一个多世纪以来，全球汽车产业一直向东转移，从汽车的故乡欧洲，向美国、向日本、向韩国、向中国转移。这是产业结构的一次世纪大转移，是一个百年轮回：20世纪初，福特的流水线生产方式，降低了成本，造就了美国汽车业的爆发式成长;50-80 年代，日本靠精益生产方式，千方百计降低成本，提高质量，后来居上;七八年前，又有谁能相信中国会成为全球数一数二的汽车大国。

错综复杂的几十年历史还是值得读读的 那对买什么车有参考没 电动车还是没看懂啊 中国加速扩充电动汽车充电基础设施 新浪财经2023-2-15 韩联社2月14日援引中国新华社报道，随着电动汽车的剧增，中国加速扩充电动汽车充电基础设施。以去年年末为基准,中国电汽动车充电桩为520万台,同比增长100%。其中，公共充电桩为180万台,同比增长57%,个人充电桩为340万台,同比激增120%。去年中国新能源汽车销量为689万辆,同比激增93.4%,占汽车市场的25.6%,同比增长12.1%。其中，纯电动汽车为536万辆,占78%。中国汽车工业协会预测称,今年新能源汽车销量将达900万辆,同比增长35%。

六颗星，三颗星给稀缺性，两颗星给作者的诚恳，一颗星给作者的江湖地位。作者确实在汽车行业老资历，新华社资深记者，亲身在一线经历了中国汽车业82到12年的三十年发展历程，整本书的连贯性差了一些，但是胜在文章都相当原汁原味的体现了当初的思考，更具有历史感，值得深思。作者对于电动车发展的判断也让人深思，身处其中的人也只在此山中啊，可见真知灼见、穿透时间的迷雾是多么难！以史为鉴，可以知兴替。

优点是对改开以来重大汽车产业政策和主要参与者的梳理介绍，缺点是作者无处不在的膨胀ego，隔几页就要刷自己身为高级财经记者的存在感。对新能源汽车押宝氢动力的见解现在看也是跑偏的不是一点半点。