Power and Progress - Daron Acemoglu, Simon Johnson, [美国] 达龙·阿西莫格鲁

Power and Progress

Daron Acemoglu, Simon Johnson, [美国] 达龙·阿西莫格鲁

出版时间

2023-05-16

ISBN

9781541702530

评分

★★★★★
书籍介绍
The bestselling co-author of Why Nations Fail and the bestselling co-author of 13 Bankers deliver a bold reinterpretation of economics and history that will fundamentally change how you see the world A thousand years of history and contemporary evidence make one thing clear. Progress depends on the choices we make about technology. New ways of organizing production and communication can either serve the narrow interests of an elite or become the foundation for widespread prosperity. The wealth generated by technological improvements in agriculture during the European Middle Ages was captured by the nobility and used to build grand cathedrals while peasants remained on the edge of starvation. The first hundred years of industrialization in England delivered stagnant incomes for working people. And throughout the world today, digital technologies and artificial intelligence undermine jobs and democracy through excessive automation, massive data collection, and intrusive surveillance. It doesn’t have to be this way. Power and Progress demonstrates that the path of technology was once—and may again be—brought under control. The tremendous computing advances of the last half century can become empowering and democratizing tools, but not if all major decisions remain in the hands of a few hubristic tech leaders. With their breakthrough economic theory and manifesto for a better society, Acemoglu and Johnson provide the vision needed to reshape how we innovate and who really gains from technological advances.
AI导读
核心看点
  • 驳斥技术中立论,指出进步取决于社会选择
  • 揭示自动化可能加剧不平等而非共享繁荣
  • 强调劳工权力与制度对分配结果的关键作用
适合谁读
  • 关注科技伦理与人工智能社会影响的读者
  • 对经济史、政治经济学及制度研究感兴趣者
  • 希望深入理解贫富差距与技术关系的大众
读前提醒
  • 内容偏学术且篇幅较长,需耐心阅读
  • 建议结合历史案例理解抽象的经济概念
  • 部分读者反映可读性较差,建议跳读重点
读者共识
  • 提供了思考技术与繁荣关系的极佳框架
  • 观点深刻但部分读者认为论述过于干涩
  • 对马克思主义视角的缺失受到部分批评

本导读基于书籍简介、目录、原文摘录、短评和书评生成,不等同于全文精读。

精彩摘录
  • "如果你能够提出问题、设定优先顺序、列出或排除选项,其实就掌握一股强大的力量,能够为公众讨论设下框架、说服他人。人类很善于运用集体的知识,也正是如此,科技的进步对社会才会如此重要。然而,人类的推理能力与大脑容量仍然有限,有时思考太过粗略,有时归纳不够正确。我们常常会依靠快速的经验法则(rule of thumb)与简单的捷思法(heuristics)来下决定,也有着各式各样的偏见及偏误,例如「确认偏误」(confirmation bias)就是指人们倾向于关注能支持或强化自己所相信之事的证据;或是对于一些罕见的事件,误以为发生频率比实际来得高。 与此处讨论更相关的一项偏误则是,当面对极为复杂的选"
  • "唯有當技術進步的方向及社會收益的分配方式不再牢牢掌控在少數精英手中,才有可能真正實現「共享繁榮」(shared prosperity)。我們之所以能夠因技術進步而受益,是許多前輩努力推動的結果。正如十八世紀作家暨改革者約翰.塞爾沃爾(John Thelwall)所意識到的那樣,當勞工集結在工廠與城市時,就更容易基於共同利益而團結起來,要求將經濟成長帶來的利益做更公平的分配: 事實上,無論是壟斷、又或是資本醜惡地積攢在少數人手中,這些現象如同那些並非絕對致命的疾病,在看似極其嚴重的表象下,本身即蘊藏著治癒的種子。從本質上來看,人類是一種需要彼此溝通交流的社會性動物,總是樂於分享自己所擁有的那些知"
  • "進步的便車 認為技術進步就能創造共享繁榮,這種樂觀的態度是以「生產力便車」(productivity bandwagon)這種簡單有力的想法為基礎,認為只要新的機器和新的生產方式提升生產力,就會使薪資隨之提高。隨著技術的進步,所有人都能搭上這班便車,而不只是企業家和資本家能夠得益。 經濟學家早就體認到,各種工作任務的需求(也就影響到對各種不同類型勞工的需求)成長速度並不平均,因此創新有可能會讓不平等隨之加劇。但大多數人在看待技術進步時,總會覺得所有人應該多少都能得到一些好處;就像是漲潮的時候,所有船隻都會水漲船高。按照這種看法,沒有人會完全被技術拋在身後,更不會被技術搞得窮困潦倒。因此,就傳統"
  • "很多人可能沒想到,「生產力提升」不一定代表「對勞工的需求提升」。生產力的標準定義是每位勞工的平均產能,也就是將總產出除以總就業人口。顯然,這裡希望看到的是隨著每位勞工的產能提升,企業雇用人員的意願也會隨之提升。 然而,就算每位勞工的平均產能提升,雇主卻不一定會想增加招聘。因為對企業來說,更重要的是邊際生產力(marginal productivity):每增加一名員工來增加產量或服務更多客戶,能夠帶來多少額外貢獻。邊際生產力的概念並不等於每單位勞動投入帶來的平均產能或平均收益:在勞工平均產能增加的時候,邊際生產力有可能維持不變、甚至是下降。 為了說明每單位勞動產能與邊際生產力之間的區別,讓我們"
  • "許多像是工業機器人這樣的新技術,開始把更多工作交給機器與演算法,取代原本執行這些工作的勞工。自動化雖然提升平均生產力,但並未增加(甚至是降低)勞工的邊際生產力。 自動化正是凱因斯所擔心的事,而且在他二十世紀初寫作時,這已經不是一件新鮮事。工業革命時代英國紡織業最具代表性的創新,正是用新型紡紗機與織布機取代過去不可或缺的熟練工匠。 自動化帶來的許多影響同樣也適用於全球化現象。通訊技術與運輸物流上的種種重大突破,讓十幾年來的大規模境外外包浪潮成為可能,組裝、客服等工作被轉移至勞力成本較低的國家。對於蘋果等公司來說,境外外包能夠降低成本、提高利潤,因為它們的產品是由許多國家生產的零件組成,而且幾乎完"
  • "雖然自動化在整個二十世紀發展迅速,但並未減少對勞工的需求,是因為隨著各種改進與重組,也為勞工帶來各種新的活動與工作任務。 產業自動化如果能夠降低成本或提高生產力,就能帶來在該產業部門或整體經濟提升就業率的效果。這樣所創造的新工作,有可能是來自同產業未經自動化的工作,也有可能是來自其他相關產業擴張所形成的工作。像是在二十世紀上半葉,汽車製造業快速成長,就增加對各種未自動化的技術與文書工作的需求。同樣重要的是,在這幾十年間,汽車製造業生產力的提升,正是石油、鋼鐵與化學工業擴張的主要動力(想想這會需要多少汽油、車身和輪胎)。大規模的汽車製造也讓交通運輸的可能性面貌一新,特別是城市地理如同改頭換面,於"
  • "勞工的權力為何重要 遺憾的是,就算提升勞工邊際生產力,還不足以啟動生產力便車,讓所有人的薪資與生活水準隨著提升。前面曾提到,生產力便車因果鏈的第二步,是因為對勞工需求增加,所以企業願意支付更高的薪資。但有三項主要原因,會讓這件事很難發生。 第一,雇主和員工之間有著上對下的強制關係。縱觀歷史,大多數的農民並不自由,就算不是農奴,也是從事著其他形式的強迫勞動。農場主如果面對的是農「奴」,想從他們身上壓榨出更多勞動時間,並無須付出更多薪資,只要加大強制的力道,就能逼得他們付出更多努力、提高產出。在這種時候,就算有了革命性的創新(例如在美國南方的軋棉機),也不見得能導向共享繁榮。而就算有些農民並非農奴"
  • "第三,也是對現今世界最重要的一項原因,在於薪資通常是透過協商,而不只是簡簡單單透過不帶個人因素的市場力量來決定。而對現代企業而言,掌握了市場地位、規模或技術專業,也就常常能把可觀的利潤緊握在手中。舉例來說,福特汽車公司在二十世紀初率先採用全新量產技術,不但製造出物美價廉的汽車,也賺進大把的鈔票,讓創辦人亨利.福特成為二十世紀初數一數二富有的商人。像這樣的巨額利潤,經濟學上稱為「經濟租」(economic rent,簡稱為「租」〔rent〕),代表在考量到相關風險之後,這些收益會超越一般股東投資所預期的資本報酬率。而只要在整件事裡有「經濟租」這項因素,勞工薪資的決定因素除了外部的市場力量,也就包"
作者简介
DARON ACEMOGLU is Institute Professor of Economics at MIT, the university's highest faculty honor. For the last twenty-five years, he has been researching the historical origins of prosperity, poverty, and the effects of new technologies on economic growth, employment, and inequality. Acemoglu is the recipient of several awards and honors, including the John Bates Clark Medal, awarded to economists under forty judged to have made the most significant contribution to economic thought and knowledge (2005); the BBVA Frontiers of Knowledge Award in economics, finance, and management for his lifetime contributions (2016), and the Kiel Institute's Global Economy Prize in economics (2019). He is author (with James Robinson) of The Narrow Corridor and the New York Times bestseller Why Nations Fail. SIMON JOHNSON is the Ronald A. Kurtz Professor of Entrepreneurship in the Sloan School at MIT, where he is also head of the Global Economics and Management group. Previously chief economist at the International Monetary Fund, he has worked on global economic crises and recoveries for thirty years. Johnson has published more than 300 high-impact pieces in leading publications such as The New York Times, The Washington Post, The Wall Street Journal, The Atlantic, and Financial Times. He is author (with Jon Gruber) of Jump-Starting America, and (with James Kwak) of White House Burning and the national bestseller 13 Bankers. He works with entrepreneurs, elected officials, and civil society organizations around the world.
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