本書獲得荷蘭35年來最佳藝術歷史研究獎
透過3大設計公司．6大識別設計案
以及超過630幅珍貴照片、手稿和圖表
見證現代主義設計的巔峰時期
重現視覺識別的輝煌年代
看Total Design、 Tel Design 、Allied International Designers
如何為航空公司KLM、石油公司PAM、連鎖超市AH、鐵路公司NS
礦業公司DSM、郵電公司PTT
在二戰後重新塑造出有利的荷蘭現代商業形象？
荷蘭設計的倡導者、網格系統的實踐者
20世紀最有影響力的平面設計師之一
本書全面考察了1960-1975年荷蘭社會經濟的環境下視覺識別的設計者(如設計公司、自由設計師)、客戶(如企業、政府、公共機構)、執行者(如印刷廠、執行製作商)以及更多相關的群體。作者通過600多幅圖片和深入的研究剖析，向讀者呈现了20世纪60、70年代的荷蘭設計師或企業在面對具體設計問题時的種種思考及實踐。
荷蘭二戰後的工業化和現代化進程，開創了荷蘭現代主義視覺識別的「黄金时代」，設計師也從藝術家或手工藝人脱離出來，向職業設計師進化。現代化和商業主義為設計師帶來了廣闊的空間，設計師也都懷著為社會謀福祉的雄心壯志紛紛成立設計公司，成為與客户門當戶對的專業顧問。他們迫切希望用現代主義的設計理念去為這個世界開處方，希望用科學理性的方式來為世界畫出一個清晰的秩序。隨著大眾消费市場的到來，設計師發現承載著他們社會理想的視覺識別卻淪為企業的面子工具，成為市場行銷的“幫凶”……
這本書剖析並展示設計師和企業是如何精誠協作來實現視覺識別的。所以除了設計師，我還非常衷心地希望這本書能夠被政商界人士看到，因為這些歷史可以讓他們知道在視覺識別的領域，設計師和客戶之間的協助能夠創造怎樣的可能性。
——Gert Dumbar（歐洲品牌視覺設計之父
被譽為1900年至今全世界80位具有最傑出貢獻的設計師之一）
視覺識別是一種訊息形式而不是像廣告那樣的銷售工具。如果視覺識別是用來製造某種形象，它就一無是處。視覺識別不會生成企業，而是企業生成視覺識別。識別必須是真實的反映，就算一個企業的效益不好，那麼識別也要把這個情況反映出來。
——Wim Crouwel
- 本书深度剖析1960-1975年荷兰视觉识别设计的黄金时代，通过KLM、PAM、AH等六大真实案例，展示设计师如何运用网格系统与理性思维，协助企业重塑现代化商业形象，见证现代主义设计从艺术理想向商业规范转化的历史进程。
- 书中揭示了设计师与企业在视觉识别开发中的博弈与协作，探讨现代主义设计如何从追求社会福祉的理想，逐渐沦为市场营销的工具。作者批判性地审视了这一转变，指出设计在商业社会中面临的伦理困境与职业化挑战，引发对设计本质的深刻反思。
- 作为一部详实的设计史著作，本书收录超过630幅珍贵照片、手稿与图表，全面记录荷兰战后工业化进程中，设计师如何脱离工匠身份，成为具备专业咨询能力的职业顾问。书中对标准化、易读性及网格系统的技术细节探讨，为当代设计实践提供了重要的历史参照与理论依据。
- 适合平面设计、视觉传达及品牌设计专业的学生与从业者阅读。本书提供了大量关于视觉识别系统构建、网格系统应用及标准化设计的真实历史案例，有助于读者理解现代主义设计原则在商业环境中的具体应用，提升专业素养与历史视野，避免陷入肤浅的形式模仿。
- 适合对设计史、商业史及社会文化变迁感兴趣的研究者与爱好者。书中详细记录了二战后荷兰社会如何通过设计推动现代化进程，以及设计师、企业与政府之间的复杂互动。读者可从中窥见设计如何在特定历史语境下，成为塑造国家形象与企业竞争力的关键力量，理解技术与社会的共生关系。
- 适合企业管理者、品牌负责人及市场营销人员阅读。本书展示了视觉识别如何帮助企业建立统一、清晰且具辨识度的形象，同时也警示了将设计单纯视为营销工具的局限性。管理者可从中学习如何与设计师进行有效沟通，理解专业设计流程的价值，从而制定更符合长期利益的品牌战略。
- 本书内容涉及大量专业术语与历史背景，阅读时需耐心梳理设计师、客户与执行者之间的复杂关系。建议结合书中提供的丰富图片资料，直观感受网格系统、标准化设计的具体实践，避免仅停留在文字层面的抽象理解，以免因枯燥的历史叙述而失去阅读兴趣。
- 读者需注意本书翻译质量参差不齐，部分语句晦涩难懂，可能影响阅读体验。建议遇到理解障碍时，参考相关设计史文献或英文原版资料进行对照。同时，书中对现代主义设计的批判性观点需结合当时历史背景理性看待，避免以当代视角简单评判历史事件的是非对错。
- 本书并非单纯的设计技法教程，而是对设计伦理与社会责任的深刻反思。读者在阅读时应关注设计师在理想与现实之间的挣扎，思考设计在商业社会中的定位与价值。切勿将其作为快速提升设计技巧的指南，而应将其视为理解设计行业演变、培养批判性思维的重要读本。
- 读者普遍认可本书资料详实、案例珍贵，认为其是研究荷兰现代设计史及视觉识别发展的权威著作。书中对KLM、PAM等知名案例的深度剖析，揭示了设计背后的社会动因与技术细节，为读者提供了宝贵的历史视角，有助于理解当代设计规范的起源，具有极高的学术参考价值与教育意义。
- 多数读者对本书的装帧设计与印刷质量给予高度评价，认为其完美体现了荷兰现代主义设计的美学特征，阅读体验舒适且具美感。然而，也有部分读者指出翻译质量较差，语句不通顺，严重影响阅读流畅度。建议读者在获取纸质版时，优先选择设计精良的版本，并警惕翻译带来的理解障碍。
- 读者认为本书揭示了设计行业在商业化进程中的困境与妥协，引发对设计伦理的深刻思考。虽然部分读者因内容枯燥或翻译问题而弃读，但坚持读完的读者均表示受益匪浅，认为其有助于打破对设计的刻板印象，理解设计师在商业环境中的真实处境，是提升设计认知与职业责任感的重要读物。
本导读基于书籍简介、目录、原文摘录、短评和书评生成，不等同于全文精读。
- "他们认为广告必须要有巧妙的创意点，而不是就拿一张照片加一大段大写文字这么简单。十年前的设计师就已经这么做广告了。 广告杂志谴责瑞士现代主义的设计为“冷酷的、非人的、与商业社会格格不入的”。"
- "早在20世纪40年代，美国研究机构和广告公司开始研究在一种「科学的」方式下设计所具有的传播力。这项研究的重要起因是自选商店的兴起。"
- "1951年，几位来自瑞士和法国的设计师创立了国际平面设计联盟（Alliance Graphique Internationale, AGI），他们希望把世界上最好的平面设计师联合起来。不久，很多西方世界的设计师都成其会员。而后，国际平面设计社团协会（ICOGRADA）也于1963年在英国成立，并吸纳了很多国家的设计组织为成员。AGI和ICOGRADA每年都定期举办研讨会。这也得益于喷射飞机时代的来临，它让人们如风速般地穿国越界成为可能。 在此趋势下，各国的航空公司成为第一批引入了视觉识别的企业。德国汉莎（Lufthansa）航空公司在1962年成为推行视觉识别的第一家大型德国企业，而荷兰则是荷"
- "这套网格证明，原有标志各元素之间显得太拥挤，躁动不安。为了对比观察，亨瑞设计了一个改进版本的标志，并以网格来分析元素之间简洁、冷静的关系。按照亨瑞的说法，只有达到极简，标志才能在能见度很低的情况下，仍然保持识别性。HDA的基本思想来自于格式塔尖心理学，在能见度低的情况下，物像会随之模糊。他写道：「尖角会变钝……所有细节都会消失。」"
- "后来容克专门找到阿姆斯特丹大学的教授 G.W. Olvink。这位世界知名的字体专家专门写了一篇研究字体的易读性和字体给人带来联想的论文，他也认为 AH 的标志确实不易阅读。不过 AH 的老板对于 AID 的提案非常喜欢，这样一来即使 Aronson 反对也没有什么办法。"
- "对于企业内部的支持者和设计公司来说，把视觉识别包装成一个花费不多的事情往往是成功所在。"
- "在两次世界大战之间，他给设计师和艺术家很多项目。他的目的是提升PTT的设计和服务质量以期能够提升企业美誉度，同时也在审美方面教育广大群众。此外，他的资助行为也是有意识地改善常常处于贫困的设计师与艺术家的生活。"
- "20世纪50年代末，很多企业都发现，现代设计可以用来快速塑造企业形象和产品销售，于是纷纷开始关注那些早就采用现代设计的先行者。然而很多企业不过是仓促行事。比起让所有物品都融入一种「现代化的」特徽，它们更愿意把一个现代标志直接贴在企业的物品上，因为这样简单有效。这股风潮在美国首先兴起。但是后来的研究显示，标志不仅帮助企业获得辨识度，也是企业形象的载体。"
