地区优势

感觉需要了解的，在序言、引言就说完了，后面就是不断地反复

导师推荐，研究产业园区、硅谷模式的绝佳参考。作者对比了128公路地区和硅谷地区的科技企业发展模式不同：从主要面向美国政府军事订单发展而来的、自给自足、封闭式、垂直一体化的128公路在80年代后走下坡路，而灵活开放、面向专业化与细分市场、依靠自由组合的社会信息网络与鼓励创新、创业、跳槽、容忍失败的文化的硅谷模式大获成功——虽然也在面临着包括日本在内的新兴经济体的强烈竞争。两者的对比，实际上也给中国包括北京中关村和亦庄经济开发区、苏州工业园和深圳与浦东新区的科技园区的发展提供了很大的借鉴作用，并且硅谷的成功几乎是北京互联网企业与创投圈的前事之师。然鹅随着科技企业走向扩张和垄断的道路，科技发展的主体由大量小企业转向依靠具有雄厚资金的大企业，其中的硅谷模式是否继续具有借鉴意义，也是值得深思的。

读了94年英文版，很薄很简单的小册子。此时的硅谷，还是一个开放，扁平的新兴产业区。生态系统的搭建让灵活的创新和生产变成可能，也为后面全球各地无数的硅谷梦埋下了种子。

硅谷和128公路地区的比较分析只能是有一部分的借鉴，两地初始条件都是不同的（文化和制度），但是晋江和莆田本身距离非常近，差异非常小。只是考虑网络结构还不够，还要考虑网络里面的关系（纵向或者横向）。其次，基础消费品的制造业和高精尖科技的制造业还是有很大差异。

网络化的工业体系形成的强大有吸引力的创新机制和内生动力是硅谷不可复制的成功原因。打破工业企业之间的壁垒，技术与信息的沟壑是地区产业集群的最佳方式。

虽然名字叫《地区优势》，其实同时涉及了大量工业组织、企业治理等学术角度。总地来讲可以称为经济地理学的经典之作，通过对比硅谷之兴盛与波士顿128公路地区之衰落来强调区域要素对于产业及经济的巨大影响作用。企业家创新、“非正式合作”、生产网络等概念精准到位，对于两大地区精神文化氛围的刻画也很透彻。缺点是论述比较单一，后半本书几乎是在不断重复绪论里说过的观点。

老师推荐的，没事竟把它看完了。一般般吧，比较啰嗦，没有太多启发性，1999年写的，二十多年过去了，世界变了吗？好像变化又不算大。

論證了硅谷基於網絡的模式效率更高，優於128公路基於公司的模式，但是個別部分有用結果強推原因之嫌。