本研究借鉴“大湾区”经济发展模式,以“一带一路”倡议和“走出去”战略为要求,从港口群协同发展和世界航运网络角度,深入分析港口群的发展现状和存在问题,依托模型明确湾内重点港口腹地范围和港口间的竞争关系,构建重点港口的集疏运体系,并进一步提出无水港的布局构想。研究成果可为促进港口群内港口间分工合作、错位发展以及协同发展提供观点和支撑;通过分析域内港口与“海丝之路”航运网络的连接情况,为其融人世界主流港口航运网络,全面提升几内亚湾港口群对区域经济发展的带动作用提供技术支撑;同时也对“一带一路”倡议在沿岸国家实施提供落脚点和抓手,为属地国家提供合作共赢新平台,也为相关中资企业“走出去”提供决策支撑。