书籍介绍
《赫丘力士之柱:周游地中海(套装上下册)》内容简介：地中海之旅向来被视为寻找智慧与经验的旅程。当代旅行文学大师保罗•索鲁虽已游过无数国家，但总因为太慎重其事而不曾到过地中海。这次他决定开启他的“大旅行”现代篇——环地中海之旅，从直布罗陀的“赫丘力士之柱”出发，绕整个地中海一圈，最终抵达位于摩洛哥仅有数英里之遥的另一根“赫丘力士之柱”。
行经十七个国家，行走一年半。保罗•索鲁不搭飞机，坚持脚踏实地，借助市井小民乘坐的火车、长途汽车、渡轮，偶尔搭出租车或骑自行车，参与当地的各种活动，和当地人一起看斗牛、逛市集、参观古村落和各地遗迹。平民化的旅行体验，最另类又最鲜活的风光世相，深度阅读地中海地区的典范之作。
AI导读
核心看点
- 环游地中海的平民化旅行体验
- 犀利毒舌的讽刺笔法与独特观察
- 拒绝走马观花，深度审视异域文化
适合谁读
- 喜爱深度旅行文学的读者
- 对地中海历史人文感兴趣者
- 欣赏犀利文风与独立思考者
读前提醒
- 篇幅巨大，需耐心阅读长篇游记
- 大量地名人名，易感枯燥困倦
- 作者观点主观犀利，需辩证看待
读者共识
- 笔法犀利毒舌，极具可读性
- 巨量地名人名易致阅读困倦
- 平民视角呈现鲜活的风光世相
本导读基于书籍简介、目录、原文摘录、短评和书评生成，不等同于全文精读。
精彩摘录
- "附近的塔里法（Tarifa)也有渡轮前往摩洛哥。昔日巴巴里（Barbary）海盗便是据守在塔里法，向行经海峡的船只强征通行费，因此英文的＂关税（Tariff）＂一词就是源自这个勒索者的小避风港塔里法"
- "这种格调的斗牛活动并非起源于远古，而是源自18世纪末期，再加上许多血腥的现代化作风。有不少人对斗牛做出各种精致的文化阐释，我觉得那些论调都很可笑，对我而言，斗牛最令我满意的一幕，便是见到斗牛士被牴击躺在沙地上，遭到牛蹄践踏与牛角戳刺；这是任何胆敢折磨动物者所应遭受的待遇。"
- "的确，只有德国人才会双双对对，穿着厚重防水的登山鞋、登山夹克与灯笼裤，带着登山杖和望远镜。每次我见到这种装扮的德国人，都不会联想到登山，只会联想到侵略。他们是那种身强体壮 面颊红润的德国佬，利用便宜的价格，在山间小路上阔步而行，仿佛有意无意地在物色“最适合优秀人种生活”的地点。"
- "多年来，我一直愉快地在世界各地旅行，唯独避免前来地中海。地中海之旅一向都被视为教育之旅，一趙寻找智慧与经验的旅程。因此我年届五十，却依然不曾去过西班牙。我所见过的南斯拉夫也仅限于从卢布尔雅那の到保加利亚边境的主要地带，而今南斯拉夫已分裂为五个国家。我也从来没去过以色列、埃及、摩洛哥或马耳他，而我所遇到的大多数人都已经去过这些国家，每个人都比我熟悉地中海。我怀疑地中海从头到尾不过是都市化与讹诈的结合，没有其他的了。詹姆斯・乔伊斯曾写道：“罗马令我联想起个向游客展示祖母尸体来谋生计的男人。”我认为整个地中海地区也是如此，旅游业只是崇拜祖先及对毫不协调的废墟的崇仰之情而已。 然后我开始设想，也许这正"
- "亚特兰蒂斯大陆 ②传说位于大西洋，靠近直布罗陀海峡。传说主要源自柏拉图的《对话录》，书中形容赫拉克勒斯是一理想国，风景优美、物产丰饶、武功鼎盛，其后在企图往外扩张时被雅典击败，旋因地震与洪水而瞬间沉于海底。"
- "It is not a sea that is affected by the phrase of the moon; it has moods rasther than monthlies."
- "假如我看过太多关于某个国家的资料，反而会因阅读而剥夺亲自一游的欲望，因为我不愿真相破坏想象中的美好境界。伟大的汉学家与翻译家阿瑟・韦利就是不想冒幻灭的危险。"
- "普里切特便曾言及“旅人的罪恶感，源自他只是路过，只是个旁观者”。我并不觉得内疚，只觉得哀伤、惊恐、同情和欢乐。旅行的目的之一，便是观察人们如何工作、如何度日。有时候这会令我产生不适与使不上力的感觉。但我“不只是”个旁观者，我是个很努力工作的旁观者。"
作者简介
保罗•索鲁，曾荣获英国惠特布雷德文学奖、托马斯•库克旅行文学奖。主要作品有老巴塔哥尼亚快车——从北美到南美的火车之旅》《赫丘力士之柱——周游地中海》《到英国的理由》《暗星萨伐旅》等。
薛璞，台湾大学政治系，政治大学外交研究所毕业。曾任《中国时报》编译，现专事翻译。
目录
上册目录：导 读 地中海的小宇宙第一章 前往直布罗陀岩的缆车第二章 往阿利坎特的“吾侪之海号”快车第三章 搭“欧罗巴岬号”往马约卡岛第四章 乘“瓜达鲁普圣母号”快车往巴塞罗那第五章 乘“大南号”往尼斯第六章 乘“美丽岛号”往科西嘉岛第七章 搭“脚印号”往撒丁岛第八章 乘“塔斯号”往西西里岛第九章搭“维拉号”往卡拉布里亚第十章 “克罗迪亚号”由基奥贾出发第十一章 乘“利柏尼雅号”前往扎达尔下册目录：第十二章 乘“威尼斯号”往阿尔巴尼亚第十三章 乘“海上精神号”往伊斯坦布尔第十四章 乘“白海号”游过黎凡特第十五章 七点二十分快车前往拉塔基亚第十六章 乘“海谐号”往希腊，第十七章 乘“劳德三世号”往克肯纳群岛第十八章 乘“海峡号”抵达摩洛哥
用户评论
上册我是2011年看的，时隔5年看了下册，汗。游记作家 就该这样勇于/乐于游荡！。以下是上册的评论4星：我看过最另类的游记，毒舌系咔咔，我喜欢！可是游记竟然还分上下册，这个比较烦人，刚看完上册。作者在精心规划的范围里 在火车渡轮上慢慢走，又不时随兴的停留或出动；他清醒的审视异乡和自身，其毒舌不像是为了戏谑，而更有隐约的绝望。（对啊我们这种毒舌派 不是诚心打算刺伤你 只是我们眼中的事实偏就是黑色的！）他品味所到之处的历史、地理、植被、文化、宗教、民族问题，甚至战争；难免浅尝辄止，但颇鲜活生动；而且动不动随手拈来的引用那么多作家作品以及轶事（好多作家我都没听过 汗），比如他到访毛姆、乔治桑、T.E.劳伦斯等人的故居，或者在某城神遇当年的乔伊斯、菲茨杰拉德。
英文初版1995年。
万花筒，百科全书，史诗……前提是谙熟几种合适的语言，在艺文界出了不大不小的名，认识一些当地的作者……这样才可以产生代入感、深入感……还要有多么渊博的知识储备！
一看就困，困到睡着，再看再困，再困再睡，看书这么多年，这样子是头一回。我曾经以为是年迈引起的兴趣降低、嗜睡症起，特地去找来别的书试验，却并不如此。跟与自己较劲一样，我一脚高一脚低地进出于睡醒之间，仿佛走过一盏一盏路灯，坚持把这两大本看完了。看到百分之九十五的时候，我终于明白，让我困倦的是巨量的、对我毫无意义的名字，无论地名还是人名，它都是旅途，是过客，是撑不过三页的暂时存在。这零乱让人困扰，也让人困倦。也许它将来会拯救我的睡眠，但现在我要把它放进一个角落，让它睡个够。
如果我也这样绕地中海一周，我能看见什么呢？作者的观察很细致入微，佩服！
提及游记，常人不免跳出来愣头青穷游、强说愁牢骚的泛泛流水账。但即便是以菜鸟之态出发的泽木耕太郎，成书也已经十年之后。这版《赫丘力士之柱》，封面设计让我想到终于闯入地中海的泽木，他在亚得里亚海上微风迷醉——却已经走到了旅行的强弩之末，疲惫尽显。没有足够阅历与文学积淀，想要吞下西方文明摇篮地中海，几乎是不大可能的。保罗途中也“逃跑”了一次，而且明显能感觉到离开中东以后，他也笔力不逮，最终化为黎凡特的咆哮、丹吉尔的虚无。不少人说，不是每个人都能像他那样，动辄给博尔赫斯读书，探望遇刺的马哈福兹，敲鲍尔斯的房间门。但文学迷弟岂是一朝养成，保罗能吐槽自己（遇到了和他一样，满地图吐槽抱怨的家伙），每天苦役笔记（赫丘力士况味），已经是大多数常人所不能及。
@2020-01-10 15:58:59
没有太多记忆点。
相当有意思，理应熟悉的地方，其实还是很陌生。所以，永远不要失却我们的敏感与好奇
多年前的入手，还没读完上册。利用一个早起的早上读完了上册
收藏