书籍介绍
这本书最锋利的地方，在于它拒绝给近代商人贴'资产阶级''民族资产阶级'的标签。作者冯筱才用大量一手史料反复追问：民初江浙商人投身政治，究竟出于'政治自觉'，还是仅仅为了保住产权、守住秩序？答案出人意料却又在情理之中——商人逐利，社会一动荡便冲上前台与各方斡旋，一旦归于平静便退回'在商言商'。它不歌颂商人的历史担当，也不贬低他们的'政治不成熟'，而是把商人拉回具体的历史场景，让他们为保住自己的利益而行动。适合对'商人到底算不算独立政治力量'这一提问感兴趣的读者，也适合厌倦了宏大政治叙事、想看清利益如何驱动历史的人。当然，若你期待的是生动故事，它扎实的学术论证与密集的注释可能会让你觉得'读起来毫无兴趣点'。
作者简介
冯筱才，1970年生，华东师范大学历史系教授，博士生导师，著名历史学者。2009年入选新世纪优秀人才支持计划，哈佛燕京学社2009—2010年度访问学者。著有《在商言商——政治变局中的江浙商人》《政商中国：虞洽卿与他的时代》《北伐前后的商民运动（1924-1930）》等。
精彩摘录
- "“七厘官利”是浙江铁路公司股东入股的起码要求，但商人并未控制运动的主导权，如浙路公司掌握在汤寿潜手中，苏路公司亦掌握在王清穆、张謇等人手中。 所以，陈锦江认为收回路权运动最后将筑路变成了一个政治事业，但是当运动获得了势力和权力时，本省士绅和官员们便都想利用运动果实，增强他们自己在地方与中央权力之间的政治和经济的控制权。因此，当路权真的收回后，争论和派系斗争便持续不断，并衍生出股东权、管理权等新问题，最终公司陷入混乱与无领导的管理。④"
目录
用户评论
除去緒論結論共五篇論文，計1142條注，平均每篇論文有註228.4條，最多一篇有注412條，最少也有注94條。扎實至此。
一句话概括——“商人参政不可能，多是投机行为。”作者讲了民国初期和晚清商人的现状，在军阀割据的时代商人就是跟在屁股后面投机倒把站队的一群人。跟对人一路巅峰，跟错人一路灰飞烟灭。 实际上在中国，想从商得想好了退路，要不还是……从政吧。
说到底，也不过一个“利”字。
在商言商，参与社会与政治活动也是为了维持稳定秩序。商人的行动自然是以“私利”为根本，但是他们的挽救行动也可能会促使一种“责任群体”的实现。商人的应变行动可能会表现出一种“政治参与”的假象，但实际上近世中国商人仍然没有多少政治意识，他们对政治的关心是建立在产权是否受到波动的基础上。
让历史从一些冷冰冰的概念回归到真实人的研究，商人关心的只是稳定的秩序与尊重产权的制度，在乱世之中他们作为“责任群体”参与地方政治，无非是在被动的情境下为保护自己的利益所作出的反应。
震撼不小
可读性不是很高
“中国资产阶级”无疑是近世中国革命史观中的一个核心理论预设，但它却是以西方经验为参照系仓促提出的。——作者
本书一手史料的密集运用，背后不知道花了多少工夫，实在佩服这种耐心。关于商人和学生群体在近代中国的特质，冯老师的观点刷新了我对他们的过往认知。不少历史事件在今天也能看到类似的影子，人类果然大致是在循环重复，偶尔创新。
求书
收藏