人类飞翔史

这不是一本按技术年代平铺直叙的航空史。它把人类对天空的痴迷作为主线：从传说与梦想，到一战战场如何以残酷的消耗逼出工程师与飞行员的天才，再到战后航空运输时代的骤然降临。全书近1700幅珍贵图像——设计图纸、机型结构、战争场景、空军摄影师的现场拍摄——构成了它真正的吸引力：许多读者坦言是“光看图片”读完了它。它适合两类人：一是把航空当作爱好的视觉型读者，二是愿意相信“梦想是第一推动力”、好奇技术如何在效率与战争中彼此成就的人。若你只想要严谨的编年史与冷峻数据，它或许显得趣味不足；但若你相信“人既能在大地站立，便不能不抬头看天”，它会是一本读起来过瘾的书。

夏尔·多尔菲斯（Charles Dollfus）是法国具有丰富驾驶热气球和飞艇经验的飞行员，他与人合作创建了法国航空博物馆（Musée de l'air），并亲自担任馆长（1925—1958）；他是法国国立航空高等学校航空史教授（1939—1958）、海洋科学院院士；他花费30年心血收藏有关人类航空史的版画、书籍及文献，将自己的毕生精力用来研究航空史。 亨利· 布歇（Henri Bouché）于1914年加入法国空军，1915—1918年任法国空军中尉，后晋升为上尉，曾多次驾驶侦察机执行空中侦察任务。他曾是法国航空公司（Air France）副总裁、《航空》（L'Aéronautique）杂志主编，亦是研究航空史的史学家。