书籍介绍
8月，我又去了西藏。
连我自己也很难说清楚，那片土地上究竟是什么在吸引着我。当我从成都那片常年灰暗阴沉的天空下，忽然飞进高原的阳光里，当我走下飞机，一眼看见那片熟悉的蓝天，呼吸到那缕清冷的、却是无比新鲜的空气时。我就知道自己一直在渴望着与它重逢。我忍不住张开整个身心对它说：你好，西藏！
神奇的高原带着一种永恒的苍凉站在我的面前。这苍凉中蕴含着人类难以征服的力量，蕴含着我无法了解和进入的神秘。广袤的天空下．人和土地的比例发生了根本的变化。天空和大地永远在目光的最尽头相逢。呈现出一种真正的博大和苍凉。
但对于常人来说，这种博大和苍凉常常会令内心产生恐慌。在一次去往日喀则的途中，我们为了拍照，停车在路边。前面，是望不到头的去路：后面。则是望不到头的来路。左右两侧是漫漫的沙砾地，一直延伸到远方那光秃秃的褐色山脉的脚下。目力所及处几乎没有一丝生命的痕迹。因为想找一个好的角度，我无意识中独自远离了汽车和同伴。当我意识到这一点猛然回头时，看见汽车正远远地开来。在那一刻我突然感到了一种从未有过的恐慌。如果我真的失去了现代文明的依傍，被意外地搁置在这儿，我还能生存下去吗？
AI导读
核心看点
- 以散文笔触记录西藏边防军人的坚守与牺牲
- 展现高原环境的苍凉壮美与对心灵的净化
- 通过作者进藏见闻串联起一个个感人故事
适合谁读
- 对西藏文化、军旅生活及边疆建设感兴趣的读者
- 喜欢裘山山作品或纪实类散文的文学爱好者
- 渴望在喧嚣都市中寻找心灵慰藉与精神家园的人
读前提醒
- 本书为散文集，非虚构叙事，侧重情感抒发
- 部分评论认为作者对高原生活理解略显浅薄
- 建议结合其他西藏题材作品对比阅读以获全貌
读者共识
- 文字朴实真挚，边防战士的奉献精神令人动容
- 西藏被描绘为洗涤心灵、抚平烦躁的精神故乡
- 部分读者觉得情绪渲染过重，阅读体验两极分化
本导读基于书籍简介、目录、原文摘录、短评和书评生成，不等同于全文精读。
精彩摘录
- "对那些没去过的风景区，我一点儿也不遗憾。从主观主乂的角度说，没有看到的风景，就不是风景。或者按美学上的观点讲，没有审美主体，美就不存在。而审美主体是千差万别的。比如我父亲，他从来不觉得大山大河是美的，他觉得它们都是障碍。因为他是一个铁路工程师。对修路人来说，眼前最好是一马平川。同样，对于哨所的兵来说，他们也不会认为雪山冰河是美的，他们会觉得它们太冷酷，太单调，挡住了温暖的气流，更挡住了他们与外界的联系，让他们変得孤单寂寞。 何况我已看到了许多无名的、却是极为美丽的风景，看到了许多别人永远无法看到的风景。比如哨所，比如界碑，比如边境公路。那样的风景，只有两种人能看到，一种是我们的边防官兵，一种是"
- "我认识他的时候，他已经离开西藏，调到了内地部队。但是他说的一段话，我至今难忘。他说，每次我离开西藏回到内地，要不了多久，心情就会像一块皱巴巴的烂抹布，我就会很烦躁，渴望回到西藏。只要回到西藏，在西藏的阳光下晒一晒，皱巴巴的心立即就被熨平了，重新变得舒展开朗。所以当有人说，西藏军人作出了牺牲，需要理解时，我就说我不需要。因为他们不知道，西藏给予我们的，多过我们给予西藏的。我们从西藏获得的心灵愉悦，灵魂的跃升，没人能知道。我终生感激西藏。 我想他爱西藏，是真爱，爱到了骨子里。"
- "当年轻的官兵为戍边卫国付出青春的时候,他们的孩子就拥有了不寻常的童年。当年轻的官兵站在国家民族主权最前沿时,他们的孩子就紧紧靠在他们的身后。在那些孩子与众不同的童年里,最寻常的一种状态就是与父亲的陌生。不知有多少西藏军人,被他们的儿子或女儿叫做叔叔,他们的母亲亦不知为此流了多少泪,于是她们拿着丈夫的照片,反反复复地跟孩子说,这是你爸爸,你爸爸是解放军。你看到了你就要叫爸爸。于是那孩子走到街上,忽然看到一个解放军,就冲过去大声喊:爸爸,爸爸 这样的故事,我听过很多很多,惊人的相像,惊人的雷同。"
- "我一直以为,无论是谁,笑起来都比不笑好看,开心的时候都比生气的时候好看。同理,老天展开笑颜,更是美丽无比,而且大地也随之改变,所有的阴霾一扫而光,大到山,小到草叶,都显得楚楚动人。喜欢摄影的人都知道,有没有阳光,直接关系到照片的质量。同样一个地方,阴天和晴天,早上和中午,拍出来的效果是截然不同的。一些热爱摄影艺术的人,常常潜伏在某个风景点几天几夜,等着晨曦或者夕阳光临。不过在我看来,这样的人是不可理喻的,我的理论是,老天照应你了,你就好好拍。没照应你,不要强求。"
- "牺牲与牺牲,也许有着千差万别,可有点是一致的,他们不是为自己,不是为私欲,他们在面临牺牲时别无选择,他们在牺性后依然狀默无闻。这一切,让我心疼。这位团长姓高,叫高明诚,甘肃人,牺性时年仅38岁。牺性后不久,一封家书抵达他的办公桌,他的妻子告诉他,他们终于分到了房子,等他回来搬家 而他,永远住在了边境上,与青山为伴。"
- "当然,最庆幸的是有惊无险。作为一个写小说的人,是恨不能什么都体验一下的,可是对于翻车这样的事,谁敢事先去设想体验?而我却在无意中拥有了,且没付出太大的代价。照说我坐的那个位置是最该受伤的位置,右车轮撞飞,我几乎是头朝下栽着。可是除了胳膊和膝盖被撞得有些青紫外,竟没有任何伤痛。 其他四个人也没有受伤,真的是万幸。车子虽然损坏得很厉害,但毕竟可以修好。事后我没有埋怨任何人,心想没出大事就好。谁知不久之后我却听说,有人说那次出车祸是因为我在车上,我是女人,不吉利。这就让我感到好笑了,我跑了七次西藏,从未出过事,我不是那次オ変成女人的。我一直都是啊。 我必须得说,感谢上苍的眷顾。我是个幸运的人。什么是"
- "1962年解放军到墨脱时,墨脱一座桥都没有。悬崖峭壁尚可攀登,大江大河怎么飞越?百姓们只能靠牛皮筏子或者空中藤索过河,每年都有很多人葬身河谷。1963年,解放军决心在雅鲁藏布江上建钢索桥。12根长300米、直径4厘米的主钢绳,是靠75名身强力壮的战士扛进墨脱的,整整走了100天。怎么把钢索牽引过江?又是一个难题。当时负责修建大桥的副团长李春想出一个办法,用大炮打。选用八二迫击炮,卸去弹头的引信,经过准确计算,将牵引用的粗麻绳一根根打过江去,再结成网,然后借助绳网将钢索牵引过江,再铺上木板,拉上两側的保护网,恐怕所有的桥朶工程师都没听说过吧?1964年国庆节,墨脱的第一座钢索桥建成,命名为解放桥"
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