拿下沃尔沃

李书福创造了很多第一，第一辆脚踏式摩托车；民营企业家造车第一人；第一个生产出中国最便宜的汽车；第一个开创了汽车的2万元时代；打了第一个与丰田公司的汽车涉外知识产权案；开创第一个的民办教育体系；第一个民营汽车收购外国品牌…… 这么多第一，老百姓最认可的还是民企造车第一人，这个世界会造汽车的人很多，但被称为“汽车疯子”的只有两个人：一个叫丰田佐吉，他是丰田汽车公司的创始人，造丰田汽车的时候，达到了一种偏执的地步，丰田佐吉影响了日本经济和一代日本人；还有一个就是李书福，他对造车完全是一种颠狂的状态，深深地影响了中国汽车工业的格局。 吉利公司是一个奇迹，尽管与世界先进水平相差很远。李书福是一个传奇，但是传奇并不代表高枕无忧。平民创业失于急，因为机会太少，富贵创业失于浮，因为机会太多。急躁会埋下隐患，李书福任重而道远。

熊江：北京广天响石国际文化交流中心签约财经作家。曾就职于国内外一流企业，长期研究企业战略管理、人力资源管理等，热衷于传统国学与现代企业管理的交叉研究与传播培训，曾对互联网标杆性公司谷歌和腾讯做过深入的研究，著有《谷歌真相》《小QQ大帝国》等书