书籍介绍
著 作 者： (美)埃德蒙.N.培根
出 版 社： 中国建筑工业出版社
书 号： ISBN 7-112-05819-8
出版日期： 2003-8-1
城市作为一种意愿行动
空间意识作为一种感受
设计的性质
感知自我的方式
希腊城市的成长
古罗马的设计法式
中世纪的城市设计
文艺复兴的兴起
巴洛克时期罗马的设计结构
荷兰的插曲
18、19世经欧洲的城市设计
巴黎的发展
圣彼得堡的演变
约翰.纳什与论敦
维特鲁威的学说传到新大陆
勒.柯布西耶与他的新憧憬
伟大的尝试——巴西利亚
北京
同时运动诸系统
决策
思想付诸行动——费城
格里芬与堪培拉
一座富有人情味的城市——斯德哥尔摩
展望未来
附录 伟大的创举——巴西利亚
译后记
AI导读
核心看点
- 本书系统梳理了从古希腊、罗马到中世纪、文艺复兴直至现代的城市设计演变史，深入剖析了不同历史时期城市形态背后的设计逻辑与社会背景，为理解城市文明发展提供了宏大的历史视野与理论基石。
- 作者埃德蒙·培根提出了‘同时运动诸系统’等核心概念，强调城市设计必须关注人在空间中的连续感受与动态体验，反对孤立地处理建筑体量，主张通过设计强化空间序列与情感内涵，提升城市生活的和谐感。
- 书中详细探讨了巴西利亚、北京、费城、堪培拉等具体案例，展示了如何将抽象的设计理论转化为实际的城市规划行动，强调了设计者需具备整体性思维，协调交通、活动、自然等多重系统，以创造富有人情味的城市环境。
适合谁读
- 城市规划、建筑学及相关专业的学生与从业者，尤其是希望深入了解城市设计历史脉络、掌握空间序列设计原则、提升对城市整体形态把控能力的专业人士，本书可作为重要的理论参考与案例教材。
- 对城市文明史、建筑美学及社会空间关系感兴趣的普通读者，通过本书可以了解人类如何通过设计塑造居住环境，反思现代城市发展中存在的问题，提升对身边城市空间品质的感知力与批判性思维。
- 关注可持续城市发展、倡导步行友好与公共交通优先理念的政策制定者与社区规划者，书中关于‘汽车后时代城市’的倡导及对人性化尺度设计的坚持，为当前解决城市病、改善居民生活质量提供了历史借鉴。
读前提醒
- 本书中文译本存在较多术语翻译生硬、语句不通顺的问题，严重影响阅读体验。建议读者在遇到晦涩难懂之处时，尝试对照英文原版或借助其他权威资料理解，切勿因翻译问题而放弃对核心思想的学习。
- 书中前半部分理论阐述较为抽象晦涩，涉及大量哲学与美学思考，初学者可能感到吃力。建议不要死磕理论，可先浏览后半部分的具体城市案例，结合实例反向理解理论，或跳过理论直接阅读感兴趣的案例部分。
- 阅读时需结合书中配图，但需注意部分图片年代久远且清晰度不足，且图中外文未翻译。建议读者利用网络资源搜索相关城市的历史照片或现状影像，辅助理解书中描述的空间结构与历史变迁，以获得更直观的认知。
读者共识
- 尽管中文译本质量备受诟病，被指翻译糟糕、术语错误，但读者普遍认可其作为城市设计领域经典著作的地位，认为其理论深度与历史价值不可取代，是了解该领域发展史不可或缺的重要文献。
- 读者认为书中关于城市空间连续性、动态体验及整体系统协调的观点极具启发性，尤其对理解建筑与城市的关系、反对形式主义设计有深刻指导意义，但部分理论表述过于抽象，需要读者具备一定专业知识背景才能深入领会。
- 多数读者反映本书阅读门槛较高，文字晦涩难懂，且翻译问题加剧了理解难度。建议读者保持耐心，取其精华，重点关注其设计伦理、历史案例及整体规划思想，避免陷入对错误翻译的纠结，必要时寻求原版或其他解读资料辅助。
本导读基于书籍简介、目录、原文摘录、短评和书评生成，不等同于全文精读。
精彩摘录
- "培根先生在美国没有汽车，除了乘地铁和公交就是走路，他一再倡导「汽车后时代的城市」（post automobile city）。 --- 建造城市是人类最伟大的成就之一，城市的形式，无论过去还是将来，都始终是文明程度的标志。 --- 知识也是类似的，由于连接愈来愈大的系统，感知也愈来愈深化。 --- 埃及的金字塔，作为从地球上出现的支配性体量形式的完美表现而存在。它是不变的，绝对的一个说明。 --- 中国的建筑与此相反，是与自然保持一种和谐状态而不是支配自然的有力的表现。屋顶的凹型表现人的恭谦，表现建筑对于宇宙空间的接受，这些屋顶优雅地接受宇宙空间，并成为庭院建筑构图中的核心。 --- 在伊斯兰"
- "建筑要划分空间用于不同的活动，而且要使这些空间中出现的生活上某一特定活动的感情内涵得以加强。 正由于设计者要给整个和谐生活的感受提供环境，他们设计的量度应包括整天的日常生活和城市的整体。"
- "首先，他必须设计人与环境之间视觉上和其他感觉上的联系，涉及人们的时间，空间感和他们的幸福感。 城市设计的要素和素材是：空间，活动，序列，交通，表面，自然材料，种植，设施。 环境领域已取得的成就有：丰富的郊区，商业中心，花园大道，大学校园，国家公园。 城市设计失败或至少是严重不足的领域是：区域的自然环境，新区，低收入者的居住区，旧城，工业区景观。 好的城市设计，能在城市的自然形态方面产生一种逻辑的内聚力，一种对赋予城市及地区以性格的突出特征的尊重，它与保护和开发都有关系。 城市设计与社会活力是不可分开的，而且把城市变得高贵，更宜人方面起着很大的作用。"
- "当代需要的是对整个形势，想法和设计的明晰而概括的阐明。 城市设计大到一个国家，小到一个建筑，主要涉及步行者的尺度，有时延伸到汽车运动的尺度，把城市设计局限某个阶段是不恰当的。"
- "建筑设计由体量和空间组成，西方侧重体量。 空间意识占据感觉的全部范围。 用结构的方法，如用墙，来限定空间的范围是一回事。将空间与在空间中活动相关的并触动人们感觉和情绪的某种精神熔合在一起是另一回事；建筑包含这两方面。 建筑形式，质感，材料，光影和色彩的模式，这一切组成一种清晰地表现空间的品质或精神。 建筑最重要的目的就是使生活的戏剧得以拔高。因此，建筑要划分空间，用于不同的活动，而且要使在这些空间中出现的生活上某一特定活动的感情内涵得以加强。 然而当一个人实际从地面进入城镇内时，空中看到的有组织的空间便不容易被找到。如果涉及是从俯视的角度，而不是亲身经历的角度，那设计便缺乏应有的深刻性。"
- "在建筑构图中，当人们在其中运动时，这种影响产生的效果是一种连续不断的感触和印象。"
- "建筑就是空间的表现就是要使身历其境者产生一个与先行的和后继的空间有关的明确的空间感受。（黑体）"
- "［着天］（城市天际线） 历史上，建筑师对于建筑物着天部分总是不吝给予最微妙的关注。 ...现在，我们建立起标准层，并一点也不动脑筋地向上重复——在还没有着天时，所有思想都已停止了。 ［接地］ 地面的丰富 ［空间中的点］ 从一个点到另一个点，中间跨越空间，彼此之间的张拉关系确立，而当观察者在构图中往来移动时，这些店也在运行，彼此之间以一种连续变化的，和谐的关系滑动和移动着。 ［后退的面］ 框架，作为前与后的联系，增强戏剧性 为建筑创造环境，按纵深尺度建立前景物体，如旗杆、雕塑或台阶 ［纵深设计］ 当各个建筑形式之间彼此有所联系时，空间进深的大小是由相似的建筑形式通过透视消逝缩小的效果得以理解的。"
作者简介
埃德蒙·N·培根生于美国费城，就读于康乃尔大学及匡溪艺术学院，攻读建筑学专业，师从E·沙里宁。1938年，在密歇根州弗林特城担任城市规划师。两年后，增根先生就任费城住宅建设协会总经理。此后他又于1949年担任费城规划委员会行政负责人，直至1970年退休。在他的领导下，费城以从事一个持续的修复改建计划而举世闻名。1971年，美国规划师协会对培根先生在费城规划委员会所作出的革新与成就，授予其“杰出服务奖”。
目录
用户评论
历史阶段城市研究
运动的路径
后部分不错
读过中英文版，入门读物？等以后有时间还要再读
对建筑的感知会有新的体会；属于“还不到看的时候”的那类书。
晦涩的说
补标
不断了解同时运动诸系统(不同的运动速度和不同的感知程度)对于城市的牵引、相互影响，同时运动诸系统即强调体量与空间的关系、感受的连续性、同时的连续性。详细研究了希腊、罗马、文艺复兴直到巴黎、巴西利亚以及北京的城市发展线，并提出相应的城市设计发展方法，解读自己的城市设计实例-费城，感觉很扎实😦。
研究部分很有启发，尤其是从希腊到文艺复兴的城市。实践案例讲得很粗略，不过瘾。
精美的插图和排版，详实的原理性内容讲解，感谢朱先生等学术大家为中国城市设计所做的努力！城市的发展与树木的生长极其类似。初期的城市聚落就是一颗“种子”，伴随着城市的向外扩张出现轴线（同时运动诸系统），也就是“枝杈”，轴线主次秩序类似枝杈的粗细主次，它是中枢神经，具有支配性地位。城市中的“一般发展区”就是“叶面”，它由枝杈控制，并限定叶面的生长范围。最终的城市形态就是一棵参天大树，形态各异、大小不同的参天大树。而城市设计，就是要了解不同城市的发展脉络，以控制“轴线”与“公共中心”的空间秩序为抓手，进而影响城市的整体风貌。
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