书籍介绍
过去25年间，对公共空间和公共生活的关注日益高涨，产生了大量极富特色的城市规划、城市空间战略和设计。本书全面总结了这方面的发展善，并从建筑学的角度对世界各地一些有趣而富于启发性的空间战略和项目进行了详尽的介绍。9个在空间战略方面卓有成效的城市被挑选出来进行专门的评述，还介绍和讨论了39个国际公共空间项目。书中用大量的规划设计图以及照片详细说明了城市战略和公共空间计划。
AI导读
核心看点
- 系统总结全球公共空间战略，精选9城深度评述
- 剖析39个国际项目，图解城市肌理与空间设计
- 倡导以人为本，强调步行友好与公共生活复兴
适合谁读
- 城市规划、建筑学及景观设计专业的学生与从业者
- 关注城市公共空间品质与人居环境改善的读者
- 对欧洲城市设计案例及人性化街道感兴趣的群体
读前提醒
- 本书案例多源于二十年前，需结合当下语境辩证阅读
- 建议重点研读图文结合部分，直观感受空间策略
- 关注作者关于健康、社交与空间关系的深刻洞察
读者共识
- 经典案例集，图纸清晰，极具说服力与参考价值
- 理念不过时，深刻揭示设计对人群互动的促进作用
- 扬·盖尔代表作，必读之作，实用且启发性强
本导读基于书籍简介、目录、原文摘录、短评和书评生成，不等同于全文精读。
精彩摘录
- "因为在日常生活中几乎无法步行或骑自行车，一个有趣的公共健康问题也在这类城市中凸显出来。许多市民身体超重，健康状况堪忧。一部分市民试图通过午休时间的运动或者在健身中心打发时间来解决这一难题，要么干脆买上几件专为满足此种需求而设计的健身器械来锻炼身体。对于那些既无条件也无兴趣参与健身活动的人群来说，问题变得越来越严重。抛弃了步行交通和公共空间，也就很大程度上抛弃了公共生活，这必然会带来直接或间接的后果。 斯特拉斯堡的市民宁愿选择穿行于街道中的现代化轻轨车，而不是无人驾驶的地铁系统。 尽管公共汽车价格低廉，可是潜在的乘客认为公共汽车不够舒适。轻轨之所以较为受欢迎，是因为它是在街道上行驶，只有A线中的"
- "弗莱堡是一座沿河而建的城市，德莱萨姆河从市中心的周边流过。 早在建城初期河水就被引入市区形成了沿街流淌的小水渠。这些小水渠有20-50cm宽，5-10cm深，在过去它既是城市的水源，也是污水排放系统。现在，整个水渠系统都被重新修整，以前被覆盖住的水渠被重新打开。今天，这些小水渠使得这座城市的街景更具活力与生机。作为一种惯例，这些水渠在街道上呈不对称型布置，界定和突出了线性的街道，不断提醒着人们水是这个城市的主题。同时，水增加了城市的乐感和动感，在许多街道它还起着隔离人行道和轻轨的作用。"
- "（弗莱堡）地面上的标志告诉人们附近有些什么样的商店和从业者。 哥本哈根始建于1100年左右，逐渐从一个由城堡护卫的小渔村，发展成为一个生机勃勃的贸易港口。「哥本哈根」的意思是：商人的港口。 在17、18世纪，大部分的壕沟和堡垒都还完整的保存着，并作为城市公园。"
作者简介
扬·盖尔，1936年生，建筑师、丹麦皇家艺术学院的建筑学院城市设计系高级讲师。扬·盖尔先生曾在爱丁堡、维尔纽斯、奥斯陆、多伦多、卡尔加里、墨尔本、珀斯、伯克利、圣何塞、瓜达拉哈拉、北京、长沙、东京等地的大学讲学，并在欧洲、北美、澳大利亚和远东地区进行设计咨询。他出版的著作包括《新城市空间》、《公共空间·公共生活——哥本哈根1996》等，并获伊德拉(Edra)场地研究奖。为表彰他对城镇规划的杰出贡献，国际建筑师联盟向扬·盖尔先生颁发了帕特里克·阿伯克罗姆比(sir Patrick Abercrombie)奖，爱丁堡的海里亚特一瓦特大学授予他荣誉博士学位。
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