书籍介绍
作者简介
英国费顿出版社成立于1923年，是全世界最负盛名的艺术出版机构，尤其以出版高质量视觉艺术图书著称。
莫斯科设计博物馆成立于2012年，是俄罗斯首家专门致力于设计的博物馆，收集、研究和保存俄罗斯的设计遗产。
2015年，在米兰世博会俄罗斯馆举办俄罗斯前卫展。2016年，“发现乌托邦：丢失的苏联设计档案”参加了第一届伦敦设计双年展并获得双年展奖章。目前已出版《苏联设计时代》《VNIITE：发现乌托邦》《弗拉基米尔·龙格: 从“地平线”到“天顶”》等。
译者简介
任梦欣，全国翻译资格考试优秀考生
AI导读
核心看点
- 本书由莫斯科设计博物馆与费顿出版社联合出品，系统梳理了苏联解体前数十年的设计遗产。内容涵盖从糖果包装、海报宣传到汽车、家电等全品类工业设计，展示了苏联在特定历史语境下独特的审美体系与造物逻辑，是研究社会主义现实主义设计风格的重要视觉档案。
- 书中收录了大量鲜为人知的历史设计案例，如具有未来感的个性化出租车原型、基于意大利技术但拥有独创外观的伏尔加汽车、以及充满童趣的莫斯科人玩具踏板车。这些案例揭示了苏联设计师如何在资源受限和技术封锁的背景下，依然追求功能创新与形式美感，展现了被主流叙事遮蔽的设计活力。
- 通过展示红色十月巧克力包装、各类宣传海报及日常用品，本书打破了“苏联轻工业落后、生活单调”的刻板印象。读者将看到苏联拥有独立的家电与交通工具生产线，其设计虽受政治意识形态影响，但在色彩运用、造型探索上仍具有极高的艺术价值与历史研究意义，反映了当时社会对美好生活的向往。
适合谁读
- 对苏联历史、社会主义现实主义艺术及冷战时期文化感兴趣的读者。本书提供了从设计视角解读苏联社会的独特窗口，帮助读者理解特定政治体制下的文化表达与审美变迁，适合希望深入了解这段历史背后社会生活细节的研究者与爱好者。
- 工业设计、平面设计及视觉传达领域的专业人士与学生。书中收录的汽车、家电、包装及海报设计案例，展示了在极端约束条件下的创意解决方案，其造型语言、色彩搭配及功能探索具有极高的参考价值，为当代设计教育提供反面或侧面的历史借鉴与灵感启发。
- 关注设计史、物质文化史及收藏爱好者。本书由权威机构出版，图片精美且资料详实，记录了从1950年代至1990年代苏联设计的演变轨迹。对于收藏复古物品、研究品牌历史或单纯欣赏复古美学风格的读者而言，这是一本兼具学术性与观赏性的珍贵图鉴。
读前提醒
- 阅读时请摒弃对苏联设计“粗糙、落后”的预设偏见。本书旨在还原历史真相，展示苏联在工业化进程中独立发展的设计体系。请勿以现代商业设计的标准去苛责当时的作品，而应尝试理解其在特定历史背景下的技术局限性与意识形态约束，客观评价其历史价值。
- 注意区分书中不同时期的设计风格演变。早期作品可能更强调宣传功能与集体主义叙事，后期则逐渐融入更多个人化、生活化的元素。读者应结合历史背景，分析设计背后的政治意图与社会需求变化，避免将不同时期的作品混为一谈，以免产生对苏联设计发展的片面认知。
- 本书为英文原版引进，部分专业术语及历史背景可能需要额外查证。建议读者在阅读过程中，结合其他关于苏联社会史、科技史的文献进行交叉验证，以构建更完整的历史认知框架。同时，书中涉及的部分设计原型并未量产，需注意区分概念设计与实际流通产品的差异。
读者共识
- 读者普遍认为本书极具颠覆性，彻底改变了他们对苏联日常生活“贫困、单调”的刻板印象。书中展示的独立家电品牌、时尚汽车及精美包装，证明了苏联在民用工业设计领域曾拥有高水平的生产能力与审美追求，这种认知反差给读者带来了强烈的震撼与反思。
- 读者高度赞赏本书的视觉呈现与史料价值，认为其图片精美、内容详实，是了解苏联设计史不可或缺的资料。许多读者表示，书中复古的设计风格、独特的色彩搭配及充满时代感的物品，不仅具有历史研究意义，更激发了他们对复古美学的浓厚兴趣与收藏欲望。
- 部分读者指出，虽然本书展示了苏联设计的成就，但也需理性看待其历史局限性。书中内容证实了苏联在特定领域的设计创新能力，但不应因此美化其整体社会制度。读者共识在于，应从客观、中立的角度审视历史，既肯定设计师在困境中的创造力，也认清其背后的政治操控与资源分配不公。
本导读基于书籍简介、目录、原文摘录、短评和书评生成，不等同于全文精读。
精彩摘录
- "带有叶莲娜・格里纳斯照片的明信片，1966年。大头娃娃巧克力包装纸，20世纪60至70年代。由红色十月巧克力厂制造。很多苏联品牌是以社会主义的现实主义风格设计的，大头娃娃巧克力棒的包装是其中最多产的一种，至今仍以其原型生产。1966年，在红色十月工厂工作的艺术家尼古拉・马斯洛夫拍摄了一幅戴着头巾的小女孩的动人照片。这幅照片的灵感最初来自叶莲娜・格里纳斯，她的父亲亚历山大・格里纳斯是一位摄影记者，他拍摄了叶莲娜的照片，以此参加《莫斯科晚报》举办的摄影比赛。"
- "VNTE-PT（透视角度出租车）项目，1963-1965年。由尤里・多尔马托夫斯基、亚历山大・奥尔尚涅茨基和A。切尔尼亚耶夫（ VNIITE）设计。这款个性化出租车的设计领先于时代它体现了具有私家车特征的公共交通工具的理念。只生产了两款车型，其中一款进行了一个月的测试：在莫斯科周围开车接送客户。测试后，建议试制该模型，但可惜该项目并未成功。一些创新的设计方案，例如带有后置发动机和滑动门的厢式车身，后来用在西方的设计中，如意大利设计工作室为组约现代艺术博物馆的展览提供的1976年阿尔法罗密欧组约出租车概念模型。"
- "莫斯科人玩具踏板车，1960-1973年。由莫斯科小型汽车厂制造。这辆小车由带钢制成，重约13千克，速度可达每小时8米，甚至可用于7至10岁儿童的赛车比赛。这个玩具价格不菲，但可以租用。其精美的抛光和完美的流线型外观借鉴自一辆意大利玩具车，而这辆玩具车又是受到美国斯图贝克汽车的启发。下一代莫斯科人踏板车采用原创设计，与苏联工厂生产的同尺寸踏板车类似。"
- "安东、玛莎和格里布不倒翁，1956年至20世纪70年代。由伊古鲁什卡科学研究所设计，坦波夫工厂制造。这种不倒翁最初是为刚刚学会坐的婴儿设计的，之后开始流行。它由色彩鮮艳的塑料制成，具有独特机制：这些不倒翁不管怎么摇晃，最后总会恢复直立状态。它在摇晃时也会发出动听的声音。不倒翁的创作灵感来自19世纪俄罗斯手工艺运动期间日本人的设计。"
- "无线电话，1989年。原型由安德烈陶贝（VNTE）设计。 台式电话，20世纪80年代。原型由 VNIITE设计。"
- "伏尔加GAZ-M21，1956-1970年。由高尔基汽车厂制造。伏尔加是苏联汽车业的大标志。它车身雅观，在崎岖道路上也能平稳行驶，因此西方媒体称它为“披燕尾服的坦克”。与批量生产的欧洲汽车相比，伏尔加经济实惠、宽舒适，又不失时尚。它的设计部分是基于外国制造商的设计，如福特、欧宝和雪佛兰，但由此制造的车型却有着完全独创的设计。1958年，伏尔加在布鲁塞尔世博会上获得了枚金牌。"
- "贝尔卡A50小汽车项目，19551956年。原型由尤里・多尔马托夫斯基、弗拉基米尔・阿里亚莫夫、泽依望・K、K。科尔津金和A。奥克斯蒂维奇设计。这款创新轿车是汽车和发动机科学研究所（NAM）和伊尔比特摩托车厂（MZ）的设计师合作的成果。由于前车门和厢式车身的设计，这个小型车可坐4名乘客。设计师利用了许多当时的先进技术，还设计了种敞篷车，可惜只生产了5辆。此时，苏联政府转而选择遵循意大利菲亚特-600城市汽车的“可行设计方案”，这为1958年生产的著名ZAZ-965汽车系列奠定了基础。"
用户评论
这本书记录的设计正好在至上主义和构成主义之后到苏联解体的那段时间。就是我最喜欢看的那一类内容，巧克力包装纸，啤酒罐，罐头包装，拖拉机，以及各种浓浓的社会主义劳动人民海报。Every step of design towards to communism。
于特维尔街的“莫斯科书店”购入
提升审美，从我做起。
Browsed inna cloudy afternoon in Sea Ranch CA
了解一下未曾关注过的
有一款巧克力包装竟然在莫斯科的机场里面看到
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