书籍介绍
这不是一本寻常的企业家励志传奇。真正让读者记住的，是艾柯卡对自由贸易近乎偏执的判断：他断言历史上真正的自由贸易仅出现过四次，而美国至今仍被困在1947年的思维里，面对
AI导读
核心看点
- 福特高管被弃后，临危受命拯救克莱斯勒
- 揭秘Mustang诞生及汽车营销经典案例
- 展现与政府、工会博弈的硬核商业逻辑
读者共识
- 内容生动且干货满满，兼具可读性与启发性
- 商业洞见至今超前，是学习管理的经典教材
- 作者逆境重生的故事极具感染力，令人钦佩
精彩摘录
- "As far as I can tell, free trade has been practiced only four times in all of history. One is in textbooks. The three real-world practitioners were he Dutch, briefly; the English at the beginning of the indusia Revolution; and the United States after World War ll the English could do it two hundred "
- "我初任总裁时，亨利告诉我他的管理哲学：“别让为你做事的人太安心，不要让他们自作主张，永远要做与他们期望相背的事，使他们猜不透你而焦虑不安。”"
- "三大汽车公司之间所谓的售后保修期之战持续了将近5年。最后大家都被迫叫停，因为实在是太花钱了。那个时候，福特生产的车子还没有好到5年内不出问题的水平。"
- "他们急于让克莱斯勒成为国际性公司，因此竞买下了欧洲已经不具有任何实力的汽车公司，例如法国的西姆卡汽车公司和英国的鲁斯特汽车公司，他们都没有任何影响力。在进军国际市场的过程中，克莱斯勒经常上当。"
- "因此，公司里士气低落一点也不让人意外。士气一旦低落，公司马上就变成了保不住秘密的漏勺，各种秘密不胫而走。当员工情绪不稳，担心公司是否宣告破产、自己是否会被遣散时，泄露消息的可能性更是提高了3倍。"
- "有人提到英国礼兰汽车公司的案例，该公司申请政府援助时，民众对其失去了信心，市场占有率立刻减少了一半并且再没有好转。"
- "我明白地告诉国会的人：“各位眼前有个选择，你们愿意现在就付27亿美元呢，还是愿意以一半的金额贷给克莱斯勒，并且日后可如数收回？看你们选择现在付钱还是以后再付” 这样的说法才会振聋发聩，并且也给了阅读本书的年轻人一个重要的启示-你得从别人的利益出发来考虑。"
- "议员指责克莱斯勒公司未具前瞻的眼光，未能像聪明的日本人那样生产每加仑汽油跑30英里的汽车；未能为伊朗事件后的形势预做准备也是我们的错。"
用户评论
MAGA!
文风干练务实，分享了管理经验（哪怕半个世纪以前，堪称现今好管理的范例），通过切身丰富曲折的职场经历表达出对行业、公司、社会的商业逻辑思考，内容非常丰富甚至包括与政府、工会、银行谈判的执行思路。
难能可贵的是，作者不断追求挑战，始终如一的高效工作、享受生活并不断升级自我，他对方向的把握是我非常钦佩的。
在最后对产业政策的建议方面不能全部认同，但商业逻辑还是那么有说服力！
人生又多了一个偶像👍
因为看了《极速车王》，看到福特发展知道了艾柯卡这位管理大神，这本84年的书的商业洞见和底层逻辑分析到今天都是超前的。对美日的商战分析放到今天美中也是一样。准备多读些历史上成功管理者的自传，寻寻迹
1. 刷新对老福特的认知
2. 汽车的营销
3. 结合保罗沃克的书，就知道那3年有多惨了。
与Trump如出一辙的经济观念，而且早了30年
尽管书里篇幅少 但他如何得到了政府资金 肯定有很多不为人知的努力 还有他对福特的恨 真是刷新了对福特的认识
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